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终日埋于种种事务之中,偶有闲暇,总想寻找另一种写意的生活方式,于是,迷上了摄影。摄影是一种观看世界的独特方式,一台或古老或先进的相机,用同样深邃的镜头充满责任感地观看世界,正好对应了我寻找生活的心境。
前些日,因为工作缘故,去了印度的海德拉巴。一路上的文化足迹、人文景观,都令人叹为观止。而给我留下最深刻印象的,就是印度的交通怪状。曾听说有史以来人类所发明的任何车辆都能在印度的“公路”上找到,此行算是一一领略了。
印度交通工具品种之多,其他国家鲜有能及者。且不说广大农村,即使在城市街道上也能看见各色马车、大象车、骆驼车,混杂在由新款汽车、三轮和两轮摩托、人力车和拖拉机组成的浩荡车潮里,使得本已拥挤的道路更加热闹。人与车、车与车的蹭蹭刮刮是家常便饭,道路上行驶的每辆车,几乎都如同印度的公路般坑坑洼洼,难怪有人戏称印度的交通工具必须具备三大要素:刹车好、喇叭好、运气好。
印度交通工具的超载,更是令人惊叹。载一家三四口人的两轮摩托车、塞了十人的拖拉机、车顶也坐满乘客的长途汽车,在印度比比皆是,人们都早已司空见惯。为了增加载客量,在印度,几乎所有的汽车都会被改装扩容,而最常用的一种手法就是卸掉或者不关那扇限制了容量的车门,于是就有了车门上挂满乘客的汽车一路扬尘而去的景象。
印度人虽然在搭乘交通工具时“勇猛”无比,但他们并不是真的勇者无惧。印度人相信命运,很多司机都在驾驶室里摆放神像以祈求神的保佑,不少印度司机为了避邪,还在汽车后面挂一只旧鞋,或者系两根黑布条或黑线绳。
祈祷是人们在生活中愿望得不到满足或者还未实现的状况下进行的活动,此话不假。据印度交通部门的统计数据显示,印度的交通事故数量在世界上排名第四,但交通事故死亡率却居世界第一位;印度的汽车拥有量约占世界的1%,但交通事故数量却占世界的6%。一串串沉重的数字,给我带来同样沉重的心情。
我不断地拍不断地找,直至这些影像以本来的面目呈现并让我端详。印度人民以不停变化的形态栖息在这片古老土地上,有着越来越多的愿望,可这些常态下自然存在的事物,却有着更多难以言喻的复杂和不可思议。我无法从我的角度出发去看待甚至解释他们存在的目的,亦如我无法清晰地勾勒摄影带给我的心灵震撼。只是看到图片上他们腼腆而自足的笑魇,我知道,这是属于他们的怡然自得的另类生存。
瞧这一家子
车水马龙,各显其能
前些日,因为工作缘故,去了印度的海德拉巴。一路上的文化足迹、人文景观,都令人叹为观止。而给我留下最深刻印象的,就是印度的交通怪状。曾听说有史以来人类所发明的任何车辆都能在印度的“公路”上找到,此行算是一一领略了。
印度交通工具品种之多,其他国家鲜有能及者。且不说广大农村,即使在城市街道上也能看见各色马车、大象车、骆驼车,混杂在由新款汽车、三轮和两轮摩托、人力车和拖拉机组成的浩荡车潮里,使得本已拥挤的道路更加热闹。人与车、车与车的蹭蹭刮刮是家常便饭,道路上行驶的每辆车,几乎都如同印度的公路般坑坑洼洼,难怪有人戏称印度的交通工具必须具备三大要素:刹车好、喇叭好、运气好。
印度交通工具的超载,更是令人惊叹。载一家三四口人的两轮摩托车、塞了十人的拖拉机、车顶也坐满乘客的长途汽车,在印度比比皆是,人们都早已司空见惯。为了增加载客量,在印度,几乎所有的汽车都会被改装扩容,而最常用的一种手法就是卸掉或者不关那扇限制了容量的车门,于是就有了车门上挂满乘客的汽车一路扬尘而去的景象。
印度人虽然在搭乘交通工具时“勇猛”无比,但他们并不是真的勇者无惧。印度人相信命运,很多司机都在驾驶室里摆放神像以祈求神的保佑,不少印度司机为了避邪,还在汽车后面挂一只旧鞋,或者系两根黑布条或黑线绳。
祈祷是人们在生活中愿望得不到满足或者还未实现的状况下进行的活动,此话不假。据印度交通部门的统计数据显示,印度的交通事故数量在世界上排名第四,但交通事故死亡率却居世界第一位;印度的汽车拥有量约占世界的1%,但交通事故数量却占世界的6%。一串串沉重的数字,给我带来同样沉重的心情。
我不断地拍不断地找,直至这些影像以本来的面目呈现并让我端详。印度人民以不停变化的形态栖息在这片古老土地上,有着越来越多的愿望,可这些常态下自然存在的事物,却有着更多难以言喻的复杂和不可思议。我无法从我的角度出发去看待甚至解释他们存在的目的,亦如我无法清晰地勾勒摄影带给我的心灵震撼。只是看到图片上他们腼腆而自足的笑魇,我知道,这是属于他们的怡然自得的另类生存。
![](/img/pic.php?url=http://img1.qikan.com/qkimages/dzsy/dzsy200603/dzsy20060318-2-l.jpg)
瞧这一家子
![](http://img1.qikan.com/qkimages/dzsy/dzsy200603/dzsy20060318-3-l.jpg)
车水马龙,各显其能