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本文通过研究车辆运行的特征和影响公交发车间隔的主要因素，采用 K-均值聚类法对客流时段进行划分，确定了单程运行时间、总客流量、断面客流量及满载率计算方法。构建以最低满载率和乘客能忍受的满载率上限为约束条件发车间隔优化模型，通过实例分析，运用Matlab软件编程，寻找最优的发车间隔，并与线路的实际情况进行对比分析，结果表明模型的最优解与实际基本符合。