对第二条大陆桥的几点思考

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亚欧大陆桥是一个借喻,用来描述横贯亚欧大陆的铁路动脉。尤其是在中国的北疆铁路同苏联的土西铁路对接之后,亚欧大陆桥已经引人注目地进入了经济语汇。但也因为这是一个借喻词,内涵和外延还不很固定,常常造成一种狭义的理解,以为这仅仅是铁路运输问题,这样一些亚欧大陆桥也不过是不久前开通的,其价值究竟有多大,还需要慢慢研究,等等。其实,亚欧大陆桥不仅是个古老的交通存在,也是一个历史悠久的影响过世界进程的地缘地理现象、文化现象和经济现象,因此,当我们 The Eurasian Continental Bridge is a metaphor for the railroad arteries traversing the Eurasian continent. Especially after the North China Railway in China docked with the Soviet Union’s Turkish Railroad, the Eurasian Land Bridge has drawn prominence into the economic language. However, since this is a metonymy word, its connotation and extension are not yet very fixed. This often leads to a narrow understanding that this is merely a rail transport problem. Therefore, some of the Eurasian land bridges have not been opened up until recently, so what is their value? How big, but also need to slowly study, and so on. As a matter of fact, the Eurasian Continental Bridge is not only an ancient traffic, but also a geographically, cultural and economic phenomenon that has a long history of influencing the world. Therefore, when we
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