科鲁兹有1.6.L和1.8.L两款排量共6款车型，配备的都是全新ECOTEC.DVVT发动机，来自于欧宝设计团队的调校，技术相对先进。1.6.L车犁和1.8.L车型的最大功率和最大扭矩的数值差距并不算太大，选用的是5挡手动或6挡Tiptronlc手／自一体变速器，其中只有1.6.L车犁配备了5挡手动变速器。
　　价格方面，1.6.SL车型中，手／自一体车型比手动车型贵1.4万元，这个规律也同样体现在1.8.L车型上。不过1.6.SE车型中，只需要在手动车型价格的基础上加1.3万元，即可买到手／自一体车型。中低配的1.6.L车型中，同样是手动车型，SE和sL的差距是1.1万元，而同是手／自一体车型的S.E和sL差距为1万元，光看价格，似乎1.6.SE.AT这款车型是最值的，不管怎么比，它都会有一个1.000元的“优惠”。
　　我们再来看看科鲁兹各款车型的安全装置。通过比较，我们可以发现，在安全配置上，科鲁兹的各款车型是不存在很大差别的，这也是当前许多车系的特点，“少了什么都不能少了安全”。少数的差别在于1.6.SL两款车型没有配备倒车雷达，且在安全气囊的个数上少于1.6.SE和1.8.L车型。鉴于多花最低1.1万就可以使自己的车拥有倒车雷达并且多加两个气囊，为自己和别人的安全多加一把放心锁，对于已经花了十几万元购车的人来说，何乐而不为?相比起来，明显中高级别的科鲁兹更值得购买。
　　在内饰及便利配置方面，1.6.SL车型的配置一下子显出了弱势，一键式智能防夹电动天窗、带滑动功能中央扶手等配置都是除了它以外其他车型的标配，最令人失望的是，SL两款车型竟然没有雾灯，可以说还是与中高配车型有很大差距的。1.6.SE和1.18SE在配置上则是完全相同，如果选择手／自体车型，1.8.SE.AT比1.6.SEAT高出2.000元，2.000元则只是1.6.L和1.8.L排量的区别，我们在前面已经比较过了，两者的技术数据相差并不是太大，就算选择1.8.L排量的车型，动力也会因为科鲁兹相对同级车较沉重的车身质量而显得不那么突出。而相比最高配车型1.8.SXAT，1.8SE.AT的价格少1.4万元，差别主要是在内饰及座椅的材质上，还缺少了1.8.S×AT的中控台中央大储物盒和一触式智能钥匙等设置和功能，如果您更追求实用，是完全可以省下这1.4万元留作保养费的。
　　由此看来，科鲁兹的1.6.SE.AT车型是比较具有性价比的一款车型，购买这款车型还可以享受到购置税半价的优惠，可谓是值上加值。目前，科鲁兹的市场销量非常火爆，以北京为例，基本没有什么价格上的优惠，也没有多少现车，等车的周期也比较长，现在想买到科鲁兹，还真需要些耐心呢。