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为解决舰载机惯导系统在大方位失准角条件下的初始对准问题，建立舰载机惯导系统传递对准误差模型。该模型通过载舰坐标系与舰载机标称坐标系之间方向余弦矩阵，将载舰坐标系与实际舰载机坐标系之间的大方位失准角问题．转化为舰载机标称坐标系与实际舰载机坐标系间的小方位失准角问题，建立了舰载机传递对准的线性化数学模型，并采用“速度”匹配法建立了传递对准滤波器模型，利用轨迹发生器对模型进行仿真验证。