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深水作业海上浮式结构物的锚泊定位系统由锚链或锚索等成分进行约束，由于锚泊线的几何非线性，外界环境作用力的非线性和系泊浮体的运动的非线性给锚泊系统的回复力和位移的计算分析带来困难。此外，多种材料成分组成的多成分锚泊线的使用在推动了锚泊系统的深水应用和发展的同时也给锚泊系统的设计带来困难。本文采用设计波理论结合有限元方法进行两成分锚泊线的动力分析，考虑导缆孔处系泊结构物运动的影响。并将结果与单一成分锚泊线计算结果作比较分析，得到有益结论。