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衬砌背后脱空是隧道质量通病之一。为了掌握二次衬砌各部位脱空对结构受力的影响,采用有限元计算方法对云桂铁路石林隧道二次衬砌拱顶、拱腰、边墙3个部位分别脱空1,2,4 m进行计算分析。结果表明：边墙脱空比拱部脱空对隧道衬砌结构安全的影响更大,对预防边墙脱空的重视程度需要加强。根据现场实践经验提出了预防脱空的措施。