【摘 要】
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以某乘用车转向节为研究对象,采用CAE分析与试验验证相结合的方法对转向节的疲劳强度进行研究。基于疲劳试验标准及经验公式,建立了与之相对应的载荷工况,创建了材料的S-N曲
【机 构】
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以某乘用车转向节为研究对象,采用CAE分析与试验验证相结合的方法对转向节的疲劳强度进行研究。基于疲劳试验标准及经验公式,建立了与之相对应的载荷工况,创建了材料的S-N曲线,并进行试验工况的仿真分析。实验结果表明:试验工况下转向节满足疲劳强度要求,具有无限寿命,满足甚至优于技术、法规要求,与疲劳试验的结果相吻合,具有较高的强度储备,有进一步优化的空间。
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