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针对柴油加氢精制装置自投产以来,一直存在热量利用不均衡,如进料加热炉F-101负荷偏高、蒸汽发生器E-204停运、柴油产品放热少致使产品出装置温度偏高等问题,提出改造方案,将常压柴油原料供应方式改造为常压装置直接供应。实际运行结果表明,常压柴油原料进装置温度提高了20℃,解决了上述的一系列问题,保障装置的安全平稳长周期运行;同时创造了约2023.68万元/年的经济效益。