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摘 要：随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加，二手车市场规模不断扩大。二手车交易对于拉动新车销售，促进经销商转型升级、拓展业务范围，都有着重要作用。总体来看，中国二手车交易量还很小，市场规模还不大，有着巨大的市场潜力。提高二手车交易量是推动中国汽车市场向前稳定发展的重要举措。二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段，其中政策的带动效果明显。
关键词：农村汽车市场 ;二手车发展现状; 二手车发展趋势
目前国内汽车保有量达到1亿辆左右，其中许多私人车辆进入换购高峰，为二手车市场提供了巨大的货源。当前，中国的二手车估价过程比较主观，没有标准可言，难以量化。随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。二手车市场发展前景广阔。
一、要重视农村汽车市场的发展
（一）中国的三农问题解决不好，中国就不可能真正强大。现在的农村仍然有大量的三轮、四轮农用车，这些车辆的主要功用是运输和农间劳作。尽管农民兄弟对这些车的技术含量要求不高，只在意价格，但能不能有适合农民、农村应用的汽车，却应是政府和汽车企业要认真思考的问题。
（二）在农村，汽车作为一种先进工具，首要任务就是将农民从每天不得不做的“肌肉运动”中解放出来，变为“机械运动”。他们最需要解决的，不是代步工具的先进性和舒适性，而是体力劳动的替代品。也就是说，在做好“村村通公路”和“村村通客车”的基础上，农民现在最需要的是先进的机械和运输工具。
二、农村地区二手车发展现状
一是我国农村地区二手车市场起步晚。我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标，作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速发展的势头，其中二手车市场可能会发展得更快一些。
二是二手车市场发展潜力巨大。农村人民普遍收入较低，对汽车要求并不高，因此质量好价位低的旧机动车在农村地区具有很强的竞争力。随着政府、企业、事业公务车辆的改革，以及城市车辆环保标准的提高，旧机动车在农村地区市场的潜力巨大。
三是我国二手车市场交易主体单一是影响市场活力的重要因素。随着我国市场经济的发展和人民生活水平的提高以及汽车工业、汽车保有量、汽车消费、汽车需求的增长，原有的办法已经不适应市场经济发展的需要，否则将严重影响市场的活力。
四是行业组织不健全是市场不成熟的标志。在计划经济转型为市场经济的进程中，加快行业组织建设成为一项重要的任务，目前上海、山东、湖南、福建、云南等地都成立了二手车行业组织。其中农村地区更为关注和重视。
在广大农村地区现在不仅想买车的人多了，要卖车的人也多了，二手车交易不井喷都难。而且，在农村地区一些中等收入的小康家庭并不是都需要新车，也不会买了新车一直开到报废，总有要卖的时候，有人卖，自然就会有人买，要不也就不会有人卖了，这个市场需求是一直存在的。以前市场掌握在车商（贩子）手里，近十来年是成就了一大批富翁的。现在随着中介的兴起，二手车市场一定会在农村地区迅速的掌握到中介的手中，就像当年二手房市场从房贩子手中转移到房产中介手中一样。
三、中国二手车市场的变化
（一）经营机构的规模化经营成为趋向、行业集中度将显著提升。
（二） 专业化分工将更加明晰，收车、批发、零售等主营业务经营机构将取代以往的经营实体的“万金油”特征。
（三） 代表行业规模化经营特征的批发环节的出现将彻底颠覆长期存在的“小作坊”式经营方式。
（四）跨区域流转将成为未来趋势。发展步骤是：区域中心市场的逐步形成——全国统一大市场的形成——资源输出型城市或地区与资源输入型城市和区域将出现。
（五）区域性、全国性的交易服务平台建设与发展将成为二手车领域新的亮点和产业发展的新动力。
四、二手车在农村地区的未来发展趋势
根据《2014-2018年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析，近年来，我国汽车产业发展迅猛，汽车产销连续3年超千万辆。2011年，我国汽车行业产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。此外，2011年末，我国汽车保有量达到1.0578亿辆，同比增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，我过也首次超越日本成为仅次于美国（2.4亿辆）的全球第二大汽车保有国。预计到2020年， 我国汽车保有量将突破2亿辆。
（一）呈现良好的增长势头。首先是人均收入逐年增长，富裕人群增加。其次是新车竞争刺激换车，汽车厂家的激烈竞争给市场带来了更多、更好的车型。品牌二手车经营将带动二手车交易更加诚信，质量担保和售后服务明显改善，大大增加了二手车的信赖度，有效刺激了二手车交易。
（二）多种经营主体并存的局面将长期存在. 随着政策的放开，新车销售店、汽车拍卖公司和二手车销售店将在未来几年 纷纷进入二手车市场， 二手车市场多种经营主体并存的局面已经形成， 并将长期存在。
（三）二手车市场正在逐步走向成熟。健全的法律法规的陆续出台，将促进二手车交易良好秩序的形成，形成保证二手车市场良性运行的法律和道德约束机制，从而促进二手车市场的繁荣与发展。
五、针对我国农村地区二手车市场发展建议
（一）提高农村地区二手车市场准入门槛。
（二）将拍卖二手车市场模式引入广大农村地区，建立信息网络体系。
（三）在农村地区建立科学规范的鉴定评估体系。
（四）简化农村地区交易手续，加强售后服务。
（五）农村政府政策的引导和规范
（六）仔农村地区二手车市场进行严格质量检验
（七）搞好农村地区二手车保修服务
（八）在农村地区创新管理模式
同城市地区相比，我国农村地区二手车仍处于发展的初级阶段，而且面临着各种各样的问题，将会迎来诸多的挑战，这将有效地推动农村地区二手车市场更加有序、规范的发展。不久的将来农村地区二手车的销售将大有可为来。
参考文献：
[1]张军强. 道路建设项目对农村地区经济影响效果[J]. 农村经济问题，2013（12）.
[2]吴若南.对农村地区发展二手车的初步探究[J].江淮法治， 2013（5）.
[3]谭世忠. 违背客观经济规律的原因何在[J]. 科学之友 ，2013（2）.
关键词：农村汽车市场 ;二手车发展现状; 二手车发展趋势
目前国内汽车保有量达到1亿辆左右，其中许多私人车辆进入换购高峰，为二手车市场提供了巨大的货源。当前，中国的二手车估价过程比较主观，没有标准可言，难以量化。随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。二手车市场发展前景广阔。
一、要重视农村汽车市场的发展
（一）中国的三农问题解决不好，中国就不可能真正强大。现在的农村仍然有大量的三轮、四轮农用车，这些车辆的主要功用是运输和农间劳作。尽管农民兄弟对这些车的技术含量要求不高，只在意价格，但能不能有适合农民、农村应用的汽车，却应是政府和汽车企业要认真思考的问题。
（二）在农村，汽车作为一种先进工具，首要任务就是将农民从每天不得不做的“肌肉运动”中解放出来，变为“机械运动”。他们最需要解决的，不是代步工具的先进性和舒适性，而是体力劳动的替代品。也就是说，在做好“村村通公路”和“村村通客车”的基础上，农民现在最需要的是先进的机械和运输工具。
二、农村地区二手车发展现状
一是我国农村地区二手车市场起步晚。我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标，作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速发展的势头，其中二手车市场可能会发展得更快一些。
二是二手车市场发展潜力巨大。农村人民普遍收入较低，对汽车要求并不高，因此质量好价位低的旧机动车在农村地区具有很强的竞争力。随着政府、企业、事业公务车辆的改革，以及城市车辆环保标准的提高，旧机动车在农村地区市场的潜力巨大。
三是我国二手车市场交易主体单一是影响市场活力的重要因素。随着我国市场经济的发展和人民生活水平的提高以及汽车工业、汽车保有量、汽车消费、汽车需求的增长，原有的办法已经不适应市场经济发展的需要，否则将严重影响市场的活力。
四是行业组织不健全是市场不成熟的标志。在计划经济转型为市场经济的进程中，加快行业组织建设成为一项重要的任务，目前上海、山东、湖南、福建、云南等地都成立了二手车行业组织。其中农村地区更为关注和重视。
在广大农村地区现在不仅想买车的人多了，要卖车的人也多了，二手车交易不井喷都难。而且，在农村地区一些中等收入的小康家庭并不是都需要新车，也不会买了新车一直开到报废，总有要卖的时候，有人卖，自然就会有人买，要不也就不会有人卖了，这个市场需求是一直存在的。以前市场掌握在车商（贩子）手里，近十来年是成就了一大批富翁的。现在随着中介的兴起，二手车市场一定会在农村地区迅速的掌握到中介的手中，就像当年二手房市场从房贩子手中转移到房产中介手中一样。
三、中国二手车市场的变化
（一）经营机构的规模化经营成为趋向、行业集中度将显著提升。
（二） 专业化分工将更加明晰，收车、批发、零售等主营业务经营机构将取代以往的经营实体的“万金油”特征。
（三） 代表行业规模化经营特征的批发环节的出现将彻底颠覆长期存在的“小作坊”式经营方式。
（四）跨区域流转将成为未来趋势。发展步骤是：区域中心市场的逐步形成——全国统一大市场的形成——资源输出型城市或地区与资源输入型城市和区域将出现。
（五）区域性、全国性的交易服务平台建设与发展将成为二手车领域新的亮点和产业发展的新动力。
四、二手车在农村地区的未来发展趋势
根据《2014-2018年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析，近年来，我国汽车产业发展迅猛，汽车产销连续3年超千万辆。2011年，我国汽车行业产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。此外，2011年末，我国汽车保有量达到1.0578亿辆，同比增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，我过也首次超越日本成为仅次于美国（2.4亿辆）的全球第二大汽车保有国。预计到2020年， 我国汽车保有量将突破2亿辆。
（一）呈现良好的增长势头。首先是人均收入逐年增长，富裕人群增加。其次是新车竞争刺激换车，汽车厂家的激烈竞争给市场带来了更多、更好的车型。品牌二手车经营将带动二手车交易更加诚信，质量担保和售后服务明显改善，大大增加了二手车的信赖度，有效刺激了二手车交易。
（二）多种经营主体并存的局面将长期存在. 随着政策的放开，新车销售店、汽车拍卖公司和二手车销售店将在未来几年 纷纷进入二手车市场， 二手车市场多种经营主体并存的局面已经形成， 并将长期存在。
（三）二手车市场正在逐步走向成熟。健全的法律法规的陆续出台，将促进二手车交易良好秩序的形成，形成保证二手车市场良性运行的法律和道德约束机制，从而促进二手车市场的繁荣与发展。
五、针对我国农村地区二手车市场发展建议
（一）提高农村地区二手车市场准入门槛。
（二）将拍卖二手车市场模式引入广大农村地区，建立信息网络体系。
（三）在农村地区建立科学规范的鉴定评估体系。
（四）简化农村地区交易手续，加强售后服务。
（五）农村政府政策的引导和规范
（六）仔农村地区二手车市场进行严格质量检验
（七）搞好农村地区二手车保修服务
（八）在农村地区创新管理模式
同城市地区相比，我国农村地区二手车仍处于发展的初级阶段，而且面临着各种各样的问题，将会迎来诸多的挑战，这将有效地推动农村地区二手车市场更加有序、规范的发展。不久的将来农村地区二手车的销售将大有可为来。
参考文献：
[1]张军强. 道路建设项目对农村地区经济影响效果[J]. 农村经济问题，2013（12）.
[2]吴若南.对农村地区发展二手车的初步探究[J].江淮法治， 2013（5）.
[3]谭世忠. 违背客观经济规律的原因何在[J]. 科学之友 ，2013（2）.