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深圳地铁大～科区间渡线隧道工程是一个结构极为复杂的洞群系统工程问题,由于地质条件差且周围环境条件限制严格,施工难度和风险极大,文中对该实际工程进行了施工优化分析,建立了复杂的三维有限元计算模型,并对该工程的施工过程进行了三维弹塑性仿真分析,取得了一些有意义的成果,工程实践表明,文中的分析结果是合理可靠的.