【摘 要】
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对东莞地铁R2线某区间采用DZⅢ-1扣件和GJ-Ⅲ扣件直线段轨道结构进行了现场实测,并对实测数据进行了时域和频域对比分析,研究GJ-Ⅲ扣件在高速120 km/h工况下减振效果,时域分
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对东莞地铁R2线某区间采用DZⅢ-1扣件和GJ-Ⅲ扣件直线段轨道结构进行了现场实测,并对实测数据进行了时域和频域对比分析,研究GJ-Ⅲ扣件在高速120 km/h工况下减振效果,时域分析结果表明,采用GJ-Ⅲ扣件轨道结构竖向振动最大峰值略大于DZⅢ-1扣件;频域分析结果表明,在1/3倍频程中心频率40 Hz~200 Hz范围内,GJ-Ⅲ扣件有较好的减振效果,隧道Z振级在此频段降低值最大可达到22 d B。
In line with the R2 line of Dongguan metro line, DZⅢ-1 fastener and GJ-Ⅲ fastener linear section track structure were measured on site, and the measured data were compared in time domain and frequency domain. The study of GJ-Ⅲ fastener at high speed The results of time-domain analysis show that the maximum vertical vibration of GJ-Ⅲ fastener structure is slightly larger than that of DZⅢ-1 fastener. The results of frequency domain analysis show that the maximum vertical vibration amplitude of GJ- GJ-Ⅲ fastener has good damping effect when the center frequency is between 40 Hz and 200 Hz, and the Z value of the tunnel can be reduced by 22 d at this frequency band.
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