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摘要：伴隨汽车需求量的进一步增加，汽车行业的内部竞争越演越烈，我国汽车制造企业想要从中获得发展机会，需要从技术上进一步完善。基于此，本文立足汽车生产与制造角度，分析了几种常见的模式，并对各个关键技术进行了简要研究。希望可以通过以下内容，促进我国汽车制造业进一步发展。
关键词：CIMS技术;并行工程;虚拟制造
引言：
为了进一步提升我国汽车制造业在国际汽车市场中的竞争力，满足当下民众、市场的各类苛求，必须要立足于技术角度，学习国外先进技术经验，摒弃传统制造方法，应用新技术、新系统实现汽车制造的全面改革。因此，对汽车现代生产制造技术几种模式及其关键技术的研究有着鲜明的现实意义。
1汽车CIMS技术
CIMS是一种应用计算机硬件系统，并综合现代管理技术、信息技术以自动化技术的大系统。对于CIMS的应用来说，可以包含汽车生产的设计、制造以及经营管理，通过对其分析，可以分为四个功能系统和两个支撑系统，四个功能系统为：管理信息子系统、质量保证子系统、制造自动化子系统以及产品制造子系统。两个支撑分系统为：计算机网络系统以及数据库系统。CIMS关键技术主要包含有：汽车车身CIMS并行智能多媒体仿真技术的理论体系技术及其系统、汽车车身CIMS体系结构与集成方法、汽车多媒体信息处理技术、汽车车身快速原型技术以及汽车车身CIMS多媒体数据库和多媒体网络。
2面向汽车生命周期的并行工程
并行工程是对汽车生产过程、制造过程，进行并行以及集成化处理的综合系统方法，其在实际应用过程中，要求相关设计人员在设计初，就要考虑到汽车产品的全部生命周期，此技术背景下，不仅要考虑到汽车的质量、性能、成本以及用户需求，还需要对汽车产品的各个生产工艺以及服务质量进行考虑，通过完善设计方案，进一步缩短产品的生产周期;通过优化制造过程，进一步提高生产效率;通过降低汽车制造生命周期的损耗，进一步降低生产生产成本。
传统汽车制造，需要在生产之前，规划设计方案，制定生产计划等，但是并行工程下的汽车生产过程，强调各个生产步骤的并行交叉，以此达到缩短生产周期的目的，所以此工程技术要求汽车制造在信息不全面的情况下进行。
并行工程的关键技术可以分为以下几个方面：第一，产品建模技术。统一的建模是并行工程发挥集成作用关键所在，并且建立的产品模型将会包含汽车制造以及生产各个环节的信息，相当于一个数据集成库。例如产品尺寸、公差信息、工艺信息以及质量数据等。第二，产品数据管理。在产品数据管理过程中，可以应用PDM系统对信息进行审核、批准以及修改，并且在此基础之上还会对信息进行组织和跟踪，以此达到信息的便捷化存取[1]。PDM系统适用范围较为广泛，可以在生产过程中的不同层次以及不同部门等环境下应用，为汽车制造提供数据理论基础。第三，产品数据交换。STEP是现阶段ISO产品数据交换的一种标准，并且仍然处于发展过程中，在数据交换过程中应用STEP格式，可以实现不同数据的零转换，同时也可以作为并行系统中，数据库的数据格式，应用十分方便，可以便捷数据管理。
3汽车生产的虚拟制造
虚拟制造技术是由多种先进科学知识组合而成的一种综合性技术。在实际应用过程中，计算机仿真技术，可以为汽车的制造以及生产过程建立一个完善、统一的模型[2]。就汽车制造而言，虚拟技术可以在产品设计阶段，对产品之后生产的全过程进行模拟，从模拟中可以知道设计方案、生产环节中存在的问题，同时还可以对设计汽车的基本性能进行模拟，让整个汽车制造更具灵活性，提前发现并解决设计、生产问题，让生产资源分配更加合理化，促使汽车制造周期最小化，提升生产效率，降低生产成本。
虚拟制造的关键技术，除了常见的计算机系统以及相关软件设备之外，还会应用到三维图形系统，从而达到人机交互作用。三维图形系统在应用过程中，可以在计算机系统中形成一个仿真的模型，并且该模型图像不仅具有颜色，还会体现出明暗或者是文理等。就虚拟制造技术而言，其实是一种计算机技术，但是此技术可以实行人机交互，并且能做到“人—计算机”“计算机—人”的双向对话。在此背景下，使用者具有主动性，将会参与到使用中，并不是简单意义的“观众”，甚至在有些时候还会具有系统“主人”的角色。
结论：
总而言之，新型制造模式取代传统制造模式是一种必然趋势，就汽车制造行业来说，竞争力的提升需要依靠技术完成，不做好新技术的应用与传统技术的改革，最终会被同行业所取代，无论是GIMS系统还是并行工程，在使用过程中都可以提升生产效率，降低生产成本，我国汽车企业需要结合实际，进行合理应用。
参考文献：
[1]徐冰，左振玉，孙晨辉，米召阳，廖桐舟.数字化制造技术在汽车质量管理中的应用刍议[J].汽车实用技术，2018（18）：294-295+308.
[2]孙世杰.英国GKN粉末冶金公司利用增材制造技术批量生产汽车零件[J].粉末冶金工业，2017，27（01）：52.
作者简介：赵瑛琪，1995年5月30日，男，籍贯：黑龙江省北安市，职称和学历：本科，研究方向或专业：机械工程。
关键词：CIMS技术;并行工程;虚拟制造
引言：
为了进一步提升我国汽车制造业在国际汽车市场中的竞争力，满足当下民众、市场的各类苛求，必须要立足于技术角度，学习国外先进技术经验，摒弃传统制造方法，应用新技术、新系统实现汽车制造的全面改革。因此，对汽车现代生产制造技术几种模式及其关键技术的研究有着鲜明的现实意义。
1汽车CIMS技术
CIMS是一种应用计算机硬件系统，并综合现代管理技术、信息技术以自动化技术的大系统。对于CIMS的应用来说，可以包含汽车生产的设计、制造以及经营管理，通过对其分析，可以分为四个功能系统和两个支撑系统，四个功能系统为：管理信息子系统、质量保证子系统、制造自动化子系统以及产品制造子系统。两个支撑分系统为：计算机网络系统以及数据库系统。CIMS关键技术主要包含有：汽车车身CIMS并行智能多媒体仿真技术的理论体系技术及其系统、汽车车身CIMS体系结构与集成方法、汽车多媒体信息处理技术、汽车车身快速原型技术以及汽车车身CIMS多媒体数据库和多媒体网络。
2面向汽车生命周期的并行工程
并行工程是对汽车生产过程、制造过程，进行并行以及集成化处理的综合系统方法，其在实际应用过程中，要求相关设计人员在设计初，就要考虑到汽车产品的全部生命周期，此技术背景下，不仅要考虑到汽车的质量、性能、成本以及用户需求，还需要对汽车产品的各个生产工艺以及服务质量进行考虑，通过完善设计方案，进一步缩短产品的生产周期;通过优化制造过程，进一步提高生产效率;通过降低汽车制造生命周期的损耗，进一步降低生产生产成本。
传统汽车制造，需要在生产之前，规划设计方案，制定生产计划等，但是并行工程下的汽车生产过程，强调各个生产步骤的并行交叉，以此达到缩短生产周期的目的，所以此工程技术要求汽车制造在信息不全面的情况下进行。
并行工程的关键技术可以分为以下几个方面：第一，产品建模技术。统一的建模是并行工程发挥集成作用关键所在，并且建立的产品模型将会包含汽车制造以及生产各个环节的信息，相当于一个数据集成库。例如产品尺寸、公差信息、工艺信息以及质量数据等。第二，产品数据管理。在产品数据管理过程中，可以应用PDM系统对信息进行审核、批准以及修改，并且在此基础之上还会对信息进行组织和跟踪，以此达到信息的便捷化存取[1]。PDM系统适用范围较为广泛，可以在生产过程中的不同层次以及不同部门等环境下应用，为汽车制造提供数据理论基础。第三，产品数据交换。STEP是现阶段ISO产品数据交换的一种标准，并且仍然处于发展过程中，在数据交换过程中应用STEP格式，可以实现不同数据的零转换，同时也可以作为并行系统中，数据库的数据格式，应用十分方便，可以便捷数据管理。
3汽车生产的虚拟制造
虚拟制造技术是由多种先进科学知识组合而成的一种综合性技术。在实际应用过程中，计算机仿真技术，可以为汽车的制造以及生产过程建立一个完善、统一的模型[2]。就汽车制造而言，虚拟技术可以在产品设计阶段，对产品之后生产的全过程进行模拟，从模拟中可以知道设计方案、生产环节中存在的问题，同时还可以对设计汽车的基本性能进行模拟，让整个汽车制造更具灵活性，提前发现并解决设计、生产问题，让生产资源分配更加合理化，促使汽车制造周期最小化，提升生产效率，降低生产成本。
虚拟制造的关键技术，除了常见的计算机系统以及相关软件设备之外，还会应用到三维图形系统，从而达到人机交互作用。三维图形系统在应用过程中，可以在计算机系统中形成一个仿真的模型，并且该模型图像不仅具有颜色，还会体现出明暗或者是文理等。就虚拟制造技术而言，其实是一种计算机技术，但是此技术可以实行人机交互，并且能做到“人—计算机”“计算机—人”的双向对话。在此背景下，使用者具有主动性，将会参与到使用中，并不是简单意义的“观众”，甚至在有些时候还会具有系统“主人”的角色。
结论：
总而言之，新型制造模式取代传统制造模式是一种必然趋势，就汽车制造行业来说，竞争力的提升需要依靠技术完成，不做好新技术的应用与传统技术的改革，最终会被同行业所取代，无论是GIMS系统还是并行工程，在使用过程中都可以提升生产效率，降低生产成本，我国汽车企业需要结合实际，进行合理应用。
参考文献：
[1]徐冰，左振玉，孙晨辉，米召阳，廖桐舟.数字化制造技术在汽车质量管理中的应用刍议[J].汽车实用技术，2018（18）：294-295+308.
[2]孙世杰.英国GKN粉末冶金公司利用增材制造技术批量生产汽车零件[J].粉末冶金工业，2017，27（01）：52.
作者简介：赵瑛琪，1995年5月30日，男，籍贯：黑龙江省北安市，职称和学历：本科，研究方向或专业：机械工程。