【摘 要】
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重点阐述了HX_N6型大功率混合动力内燃机车牵引变流器的研制背景以及主电路、工作原理、性能参数和技术特点,并对该牵引变流器的关键器件、冷却系统进行选型设计。地面试验和
【机 构】
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株洲中车时代电气股份有限公司,动车组和机车牵引与控制国家重点实验室,
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重点阐述了HX_N6型大功率混合动力内燃机车牵引变流器的研制背景以及主电路、工作原理、性能参数和技术特点,并对该牵引变流器的关键器件、冷却系统进行选型设计。地面试验和装车考核证明,该牵引变流器完全能够满足整车的性能要求。
The development background, main circuit, working principle, performance parameters and technical features of traction converter of HX_N6 high power hybrid diesel locomotive are emphatically described. The key components and cooling system of the traction converter are selected and designed. Ground test and loading test proved that the traction converter can fully meet the performance requirements of the vehicle.
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