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通过对深圳市地铁5号线5307标段怡-黄区间隧道复杂围岩地段围岩和支护系统的现场测试，得到了钢支撑、喷射混凝土等支护构件的受力和围岩位移收敛状况，建立相应的模型，进行了有限元数值分析，并对测试与计算结果进行了对比分析。研究结果表明：在复杂围岩地段，采用现场动态监控量测与有限元仿真模拟相结合的方法可为隧道衬砌设计和施工的安全可靠性提供科学依据和技术指导。可为类似工程研究提供参考。