车用质子交换膜燃料电池堆阴极进气系统模拟及优化

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车用质子交换膜燃料电池堆进气系统的布置对其性能有着重要的影响。将实际燃料电池阴极进气系统进行简化,采用Fluent软件对不同的阴极进气形式进行模拟分析。结果表明,采用两头双进口进气的布置方案或者高压系统可以使得电堆内的不均匀性得到显著改善,但采用高压系统会导致电堆效率下降。 Vehicle proton exchange membrane fuel cell stack intake system layout of its performance has an important impact. The actual fuel cell cathode air intake system is simplified, and the simulation of different cathode air intake modes is carried out by Fluent software. The results show that the use of two dual inlet inlets or high pressure system can make the stack unevenness can be significantly improved, but the use of high voltage system will lead to stack efficiency decline.
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