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目前国内的公路和城市道路大都采用沥青混凝土路面,随着交通运输的发展,交通量迅速增加,重型车辆也逐渐增多,国内现有的沥青路面不仅偏薄,质量偏低,结构也不甚合理,因而导致路面过早开裂,缩短了道路的使用寿命。所以,路面的疲劳试验就成为路面结构研究的重要内容之一。我们于1986年与哈尔滨市市政工程研究设计院以及东北林业大学一起开展了交流液压路面疲劳试验机的研制开发工作。并于1988年成功地研制出MLP-50型交流液压路面疲劳试验机,现已