【摘 要】
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为有效确保高速公路多雾环境下的运行安全,建立基于主线和收费站的交通流组织管理决策准则,并提出在交通流和环境双指标控制下确定合理限速值的方法,计算不同能见度和路面摩擦系数等条件下的限速值,给出不同交通需求下的速度管理方法,以供同行参考。
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为有效确保高速公路多雾环境下的运行安全,建立基于主线和收费站的交通流组织管理决策准则,并提出在交通流和环境双指标控制下确定合理限速值的方法,计算不同能见度和路面摩擦系数等条件下的限速值,给出不同交通需求下的速度管理方法,以供同行参考。
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