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经典再现：M1911／M1911A1
结构原理分析(续)
结构分析
套筒座组件 套筒座组件是全枪外形最复杂的部件，起到容纳弹匣和发射机构且连接套筒组件的作用，同时还要承受射击时的后坐力。
该组件主要由套筒座、弹匣卡笋、空仓挂机杠杆、握把护板(左右两片)等组成。
套筒座为一整体机加工成型的复杂部件，顶部两侧加工有与套筒配合的导轨，前部有弧形凹槽，容纳复进簧组件和套筒前部，握把中空用以容纳弹匣，握把背部加工有T形槽，用于安装复进簧座和发射机构。套筒座左右两侧均为平面，没有突起或形状复杂之处。扳机安装在扳机护圈后的扳机槽内，必须卸下弹匣卡笋后，才能卸下或装上扳机。
M19llAl的弹匣卡笋为按钮式，设置在扳机护圈左侧根部，一般右手持枪者用右手拇指按压该卡笋，即可快速释放弹匣，操作相当方便；对左撇子射手来说，按压这个位置上的卡笋可能有些不便，但比起当时欧洲手枪惯用的设在握把底部弹匣后方的卡笋来，还是方便快捷得多。不过，弹匣卡笋设在这个位置有可能会受到来自侧面的挤压，从而导致弹匣意外脱落，因此在携带M19llAl时需要特别注意。弹匣卡笋组件由卡笋、卡笋簧和卡笋簧杆3个零件组成，弹匣卡笋为L形，其中长臂为圆柱中空形，圆柱头部端面加工有防滑纹，包括网纹和直纹两种式样。短臂右侧为平面，平时与枪身右侧相平，内侧有一个凸笋，可以和弹匣右侧的卡笋槽配合，将弹匣固定在套筒座上。
空仓挂机杠杆头部右侧有一个伸入到套筒座内部的凸笋，当枪弹打完后，托弹板上升并顶起这一凸笋，进而使空仓挂机杠杆上抬，阻挡住套筒复进。为防止空仓挂机杠杆向外滑脱，其上有一个纵槽，正好被套筒下部左侧的导轨限制住。另外，在空仓挂机缺口后部留有一个分解用缺口，只有当此缺口对准杠杆头部时，才能将空仓挂机杠杆从套筒座上取下。
M1911A1握把护板的左右两片为非对称式设计。二战期间生产的这种握把护板均由褐色“电木” (电木的化学名称叫酚醛塑料，是第一个投入工业生产的塑料品种。——编者注)注塑成型，虽然加工容易，但手感不及胡桃木，而且塑料非常容易老化和开裂，使得握持舒适度降低。每片握把护板都是通过上下两个固定螺钉固定在套筒座侧面。
发射机组件发射机组件由扳机、阻铁、单发杆、击锤和击锤簧座组成。刺形击锤上有两个缺口，较低较浅的一个为待击缺口，较高较深的一个是保险缺口。若击锤在待击状态下意外释放时，阻铁能够进入保险卡槽内，防止意外走火。击锤连杆为弧形杆，上部为片状，下部近似圆柱形，通过击锤连杆轴与击锤连成一体。
阻铁簧为整体冲压成的三叉片状弹簧，一簧多用，既作阻铁簧，又作扳机簧、握把保险簧。在三叉簧片下部有一个较短的折弯部分，插入套筒座后部槽内缺口处定位，并被复进簧座压住固定。这个三叉簧也是勃朗宁在984519号专利中设计的，优点是简化了武器结构，减少了零件数量；缺点是形状复杂，对材料和热处理的要求较高。
击锤簧座组件由击锤簧座本体、击锤簧顶杆、击锤簧、保险带环等组成。击锤簧座本体为一整块金属加工而成，背面为弧形面，表面有网状防滑纹。击锤簧座本体左右加工有对称的方形突起，与握把后部固定槽内的导槽相配合，插入握把后，再由击锤簧座销固定。击锤簧座底部后方加工有两个小孔，U形保险带环就插到这两个孔内，再由一个很小的横向销子固定在击锤簧座上。
保险机构M1911A1的保险机构主要包括握把保险和手动保险。握把保险是一个可以旋转的弧形块，握把保险右侧有一个伸向套筒座内部的突起，当不压下握把保险时，这一突起刚好顶住扳机框后部，此时扳机无法扣动，同时阻铁也无法释放击锤。只有当压下握把保险后，握把保险即会旋转，突起让开扳机框后部，此时才能扣动扳机。手动保险为一片状带轴的整体零件，其靠近套筒座的一侧有向内的突起，上面加工有限制阻铁和击锤的限制面，当顺时针扳动保险扳手到位后，内部突起会限制住击锤和阻铁，同时保险扳手的头部卡入套筒左侧末端的三角形缺口内，将套筒限制住，使之不能前后运动，以此形成保险状态。
弹匣组件 弹匣组件由弹匣体、托弹板和托弹簧组成。弹匣体一般由无缝钢管冲压而成，表面加工有多个圆孔，既能观察余弹量，又方便排出泥沙等杂物。托弹簧从弹匣口部装入，用工具压下托弹簧后再放入托弹板，随后释放托弹簧，即组装完成弹匣。二战期间，有些公司生产的M1911A1弹匣系钢板冲压折弯后再经焊接而成，在弹匣背部能看到一条较长的焊缝。
动作过程再现
M1911A1的使用与同时代其他自动手枪相比，更为简单。插入实弹匣后，打开保险，右手紧握住握把，左手拉套筒向后到位(此时击锤被压倒，并被阻铁扣住)并松开套筒后，套筒在复进簧力作用下向前复进，推弹入膛并闭锁形成待击状态，此时扣动扳机即可射击。当弹匣内枪弹发射完毕后，空仓挂机杠杆会将套筒阻挡在后方位置，提示射手枪弹已经射完。此时按压弹匣卡笋按钮，重新装上新的实弹匣，再压下空仓挂机杠杆，套筒即可自动复进并推弹入膛，再次形成待击状态。如果不想更换弹匣，则直接按压空仓挂机杠杆即可使套筒复进到位。如果中途停止射击，则需要将保险关闭，以确保安全。如果在膛内有弹状态下携行，要将击锤释放，同时关闭手动保险，当需要射击时，则打开保险并握紧握把，再压击锤到位即可。
以M19llAl为例，再现一下该枪的发射过程。假设枪弹已经上膛，手枪处于待击状态，保险打开。此时紧握握把保险，握把保险伸入套筒座内部的突出部上抬，避开扳机后部，扳机便可扣动。此时扣动扳机，扳机向后推单发杆下部向后运动，并带动阻铁旋转，阻铁头部逐渐离开击锤待击卡槽，并最终释放击锤，击锤在击锤簧力作用下向前回转打击击针，击针打击枪弹底火。枪弹击发后，一部分火药燃气推弹头前进，另一部分则作用于弹壳底部，推动套筒及枪管开始后坐。由于枪管尾端由铰链固接在套筒座上，当枪管后坐时，在铰链作用下枪管尾部下移，枪管上的两道闭锁突起脱离套筒内部的闭锁凹槽而开锁。此时弹头已经飞出枪管，弹膛内的燃气压力也下降到安全开锁的范围。当枪管上的铰链座碰撞到套筒座的限制面后，枪管停止运动，而套筒因惯性继续后坐，压缩复进簧。在此过程中，抽壳钩抽出空弹壳，当经过抛壳挺时，抛壳挺撞击弹壳底缘并将其抛出。
套筒继续后坐，压下单发杆，单发杆下降解脱对阻铁的约束，阻铁在阻铁簧的作用下复位，重新紧贴击锤。当击锤被套筒压倒，直至待击缺口越过阻铁扣合部时，阻铁卡住击锤，使击锤处于待击位置。
套筒后坐到位后，在复进簧力的作用下开始复进，推弹凸笋将弹匣内的 次一发弹推进弹膛，当套筒弹底窝抵住枪管尾部时，会推动枪管前进，进而使枪管下方的铰链反向旋转，带动枪管尾部上抬，并使枪管上的闭锁凸笋逐步进入套筒闭锁槽内形成闭锁状态。此时即使扣动扳机，也不会击发下一发弹，只有松开扳机，使扳机复位，同时单发杆也在簧力作用下复位，此时再次扣动扳机，则会重复上面的过程，直至弹匣内枪弹打完，托弹板顶起空仓挂机杠杆的头部，将套筒阻于后方而形成空仓挂机状态。
M1911A1的优点是口径大，枪口动能较高，加上弹头外形圆钝，停止作用较好，对有生目标具有较强的杀伤力，近距离内射击时精度较高，同时机构动作可靠，保险功能齐全，携带安全性好。其缺点是全枪尺寸、质量较大，弹匣容弹量较少。此外，该枪的小零件较多，装配和分解比较繁琐。
名弹家族：形形色色的0.45
英寸AcP手枪弹
作为M1911系列自动手枪标配弹药的0.45英寸柯尔特自动手枪弹，又称为0.45英寸ACP手枪弹、11.43×23mm自动手枪弹。该弹具有口径大、初速低、停止作用好、精度较高等优点。随着M1911手枪开始装备美军，0.45英寸ACP手枪弹也一同大量向美军提供。
该弹早期由法兰克福兵工厂、雷明顿联合金属弹药公司和温彻斯特连珠武器公司生产，美国弹药公司、彼特斯弹药公司随后也加入了生产行列。最初的0.45英寸ACP手枪弹采用直筒形无突缘黄铜弹壳，博克赛式黄铜底火，弹壳中间有一圈光滑或带花纹的辊沟，弹壳最大直径为12.09mm，全长22.8mm，配用全被甲平底铅心圆头弹头，采用镀镍黄铜被甲，因此弹头看起来呈银白色。军用弹的弹壳底部一般压印有生产厂家代号和代表生产年、月份的数字，而民用弹只有厂家代号和枪弹名称，不压印年份数字。弹壳内装约0.3g片状无烟发射药，弹头初速一般为260m／s左右。
早期一般采用20发带纸隔板的长条状小纸盒包装，包装盒用标签黏贴封口，两侧有方便开启的布带，标签上印有枪弹名称、生产公司、批号等信息。一战后制造的大多数0.45英寸ACP手枪弹取消了弹壳上的辊沟，并改用普通的黄铜被甲，一部分民用弹采用镀镍的黄铜底火壳，并且出现了空尖和露铅弹头的式样。在此期间，美国还开始制造国家比赛型0.45英寸自动手枪弹，其做工和精度比一般军用弹要好，专供M1911国家比赛型手枪使用，弹壳底部压印有“N M”(表示National Match，国家比赛)字样以供区别。
二战时期，由于美军大量装备了0.45英寸ACP口径的M1911A1、汤姆逊系列冲锋枪和M3系列冲锋枪，加上对其他国家援助等原因，对0.45英寸ACP手枪弹的需求量迅速增长。除原有厂家外，又陆续新增加了雷明顿公司(弹底标识为RA)、西方弹药公司(弹底标识为WCC)、埃文斯维尔兵工厂(弹底标识为ECS)等生产厂商。就整个二战期间来看，埃文斯维尔、雷明顿和法兰克福兵工厂(弹底标识为FA)的产量相对较大。为降低生产成本，这一时期生产的部分0.45英寸ACP手枪弹将黄铜弹壳改为钢质镀锌弹壳，所以其表面呈现出镀锌钢件特有的五彩颜色，同时弹头改为覆铜钢被甲，底火仍然使用博克赛式黄铜底火。这种式样的钢壳枪弹，以埃文斯维尔兵工厂生产的数量最多，其他公司的产品仍是铜壳弹居多。二战结束后的一段时间内，这种钢壳弹仍有生产，后来又全部改回黄铜弹壳、黄铜被甲的式样。
0.45英寸ACP手枪弹弹种比较丰富，除普通弹外，以及还有M1曳光弹M26曳光弹、M9空包弹、M1高压测试弹、M1921惰性弹以及M1转轮手枪空包弹。其中，M1曳光弹为早期生产，弹头底部加工有一个装曳光药剂的孔，曳光剂直接压在孔内，其弹头顶部涂有红色识别漆。M26曳光弹是后期，特别是二战期间使用的主要式样，其结构与M1曳光弹相同，但曳光药剂底部又压装了一层引燃剂，因此曳光剂在弹头飞出枪口约14m后才开始发光，曳光光程不小于137m，该弹弹头顶部涂有橙色识别漆，以区别其他弹种。M9空包弹是在普通0.45英寸手枪弹壳基础上增加长度而成的，弹壳以纸盖板封口并涂有密封漆，口部也收成锥形，全弹长度略短于标准0.45英寸普通弹，弹壳下部尺寸和普通弹弹壳完全相同，有黄铜和镀锌钢两种材质。M1高压测试弹是一种特种弹，主要在枪械生产厂家检验枪管强度和枪械闭锁强度时使用，由普通枪弹加大装药量制成，其膛压是普通弹的1.16倍，为了与普通弹区别，M1高压测试弹弹壳全部镀镍，外观呈亮银色。M1921惰性弹是利用次品弹头、弹壳制成的一种训练弹，早期采用黄铜弹壳，弹壳上钻孔以与普通弹区别，配用不装击发药的假底火，弹体全部镀锡；二战中还出现了另一种式样，仅有弹壳和弹头，底火室为空的，有无传火孔的型式都存在，弹壳上也钻有一个识别孔，弹壳材料有黄铜和镀锌钢两种。M1转轮手枪空包弹是在0.45英寸AUTO RIM弹的基础上改进而来的，采用突缘式弹壳，没有弹头，内装少量发射药，然后用纸盖片封口并涂有密封漆，弹壳口部收成锥形，用以增大火药气体冲破纸盖片的压力，提高发射药燃烧效率，同时也便于向转轮弹膛内装填。
除上述弹种外，美国早期还制造过0.45英寸霰弹、0.45英寸高速弹和0.45英寸雷明顿汤姆逊冲锋枪弹。其中，0.45英寸霰弹有两种式样，主要供汤姆逊冲锋枪使用，一种是早期由彼特斯弹药公司研制的M12汤姆逊防暴霰弹，另一种是二战期间雷明顿公司研制的M15防暴弹。前者使用标准黄铜弹壳，弹头结构比较特殊，由金属底托、弹壳体和霰弹弹丸组成。这种霰弹全弹较长，在汤姆逊冲锋枪上使用时需要装在专用弹匣内。M1 5防暴霰弹是一种外形尺寸与0.45英寸ACP手枪弹接近的军用霰弹，可直接装填在M1911手枪弹匣内。这种霰弹由弹壳、底火、发射药、弹托、封口垫和弹丸组成。这种霰弹弹丸全部装在弹壳内，弹托不外露，因此枪弹强度较好，适合在自动武器上使用，并且枪弹密封性能也较好，比较适合野战环境。这种霰弹并不作为战斗用弹下发给普通士兵，二战期间一般只配发给战斗机飞行员，当战机被击落或迫降到无人荒岛时，飞行员可用随身携带的M191 1A1手枪发射这种霰弹猎取鸟类等借以求生。
0.45英寸高速弹是雷明顿联合金属弹药公司为提高M1911A1手枪和汤姆逊冲锋枪的穿透力于1940年代推出的一种手枪弹，命名为“HI－WAYMASTER”。这种手枪弹弹壳与标准0.45英寸ACP手枪弹相同，但改用半尖型全被甲弹头，并且弹头内的弹心不是常见的铅，而是一种白色的特殊合金，性能近似铝。其弹头质量只有11.21g，初速较高。这种枪弹只有雷明顿联合金属弹药公司生产过，弹壳底部也标有“0.45 ACP”或“0.45 AUTO”的印记，只是在枪弹包装盒上印有“HIWAY MASTER”和“HI SPEED(高速)”等字样来与普通弹区分。虽然这种手枪弹性能较好，但并未被美军所采用，仅用于民用市场销售。
0.45英寸雷明顿汤姆逊冲锋枪弹是为提高汤姆逊冲锋枪的威力而于1923年专门研制的，其将普通0.45英寸ACP手枪弹的弹壳加长至26mm，增加了装药量，同时采用16.2g的半尖型加重全被甲弹头，初速提高到442m／s，枪口动能达到1568焦耳，威力得到明显提升。不过这种手枪弹仅在雷明顿联合金属弹药公司生产过，并且也只在汤姆逊M1923冲锋枪上使用过，作为一种试验弹，其产量很低，目前保存下来的实物极为稀少。(待续)
编辑／郑双雁
结构原理分析(续)
结构分析
套筒座组件 套筒座组件是全枪外形最复杂的部件，起到容纳弹匣和发射机构且连接套筒组件的作用，同时还要承受射击时的后坐力。
该组件主要由套筒座、弹匣卡笋、空仓挂机杠杆、握把护板(左右两片)等组成。
套筒座为一整体机加工成型的复杂部件，顶部两侧加工有与套筒配合的导轨，前部有弧形凹槽，容纳复进簧组件和套筒前部，握把中空用以容纳弹匣，握把背部加工有T形槽，用于安装复进簧座和发射机构。套筒座左右两侧均为平面，没有突起或形状复杂之处。扳机安装在扳机护圈后的扳机槽内，必须卸下弹匣卡笋后，才能卸下或装上扳机。
M19llAl的弹匣卡笋为按钮式，设置在扳机护圈左侧根部，一般右手持枪者用右手拇指按压该卡笋，即可快速释放弹匣，操作相当方便；对左撇子射手来说，按压这个位置上的卡笋可能有些不便，但比起当时欧洲手枪惯用的设在握把底部弹匣后方的卡笋来，还是方便快捷得多。不过，弹匣卡笋设在这个位置有可能会受到来自侧面的挤压，从而导致弹匣意外脱落，因此在携带M19llAl时需要特别注意。弹匣卡笋组件由卡笋、卡笋簧和卡笋簧杆3个零件组成，弹匣卡笋为L形，其中长臂为圆柱中空形，圆柱头部端面加工有防滑纹，包括网纹和直纹两种式样。短臂右侧为平面，平时与枪身右侧相平，内侧有一个凸笋，可以和弹匣右侧的卡笋槽配合，将弹匣固定在套筒座上。
空仓挂机杠杆头部右侧有一个伸入到套筒座内部的凸笋，当枪弹打完后，托弹板上升并顶起这一凸笋，进而使空仓挂机杠杆上抬，阻挡住套筒复进。为防止空仓挂机杠杆向外滑脱，其上有一个纵槽，正好被套筒下部左侧的导轨限制住。另外，在空仓挂机缺口后部留有一个分解用缺口，只有当此缺口对准杠杆头部时，才能将空仓挂机杠杆从套筒座上取下。
M1911A1握把护板的左右两片为非对称式设计。二战期间生产的这种握把护板均由褐色“电木” (电木的化学名称叫酚醛塑料，是第一个投入工业生产的塑料品种。——编者注)注塑成型，虽然加工容易，但手感不及胡桃木，而且塑料非常容易老化和开裂，使得握持舒适度降低。每片握把护板都是通过上下两个固定螺钉固定在套筒座侧面。
发射机组件发射机组件由扳机、阻铁、单发杆、击锤和击锤簧座组成。刺形击锤上有两个缺口，较低较浅的一个为待击缺口，较高较深的一个是保险缺口。若击锤在待击状态下意外释放时，阻铁能够进入保险卡槽内，防止意外走火。击锤连杆为弧形杆，上部为片状，下部近似圆柱形，通过击锤连杆轴与击锤连成一体。
阻铁簧为整体冲压成的三叉片状弹簧，一簧多用，既作阻铁簧，又作扳机簧、握把保险簧。在三叉簧片下部有一个较短的折弯部分，插入套筒座后部槽内缺口处定位，并被复进簧座压住固定。这个三叉簧也是勃朗宁在984519号专利中设计的，优点是简化了武器结构，减少了零件数量；缺点是形状复杂，对材料和热处理的要求较高。
击锤簧座组件由击锤簧座本体、击锤簧顶杆、击锤簧、保险带环等组成。击锤簧座本体为一整块金属加工而成，背面为弧形面，表面有网状防滑纹。击锤簧座本体左右加工有对称的方形突起，与握把后部固定槽内的导槽相配合，插入握把后，再由击锤簧座销固定。击锤簧座底部后方加工有两个小孔，U形保险带环就插到这两个孔内，再由一个很小的横向销子固定在击锤簧座上。
保险机构M1911A1的保险机构主要包括握把保险和手动保险。握把保险是一个可以旋转的弧形块，握把保险右侧有一个伸向套筒座内部的突起，当不压下握把保险时，这一突起刚好顶住扳机框后部，此时扳机无法扣动，同时阻铁也无法释放击锤。只有当压下握把保险后，握把保险即会旋转，突起让开扳机框后部，此时才能扣动扳机。手动保险为一片状带轴的整体零件，其靠近套筒座的一侧有向内的突起，上面加工有限制阻铁和击锤的限制面，当顺时针扳动保险扳手到位后，内部突起会限制住击锤和阻铁，同时保险扳手的头部卡入套筒左侧末端的三角形缺口内，将套筒限制住，使之不能前后运动，以此形成保险状态。
弹匣组件 弹匣组件由弹匣体、托弹板和托弹簧组成。弹匣体一般由无缝钢管冲压而成，表面加工有多个圆孔，既能观察余弹量，又方便排出泥沙等杂物。托弹簧从弹匣口部装入，用工具压下托弹簧后再放入托弹板，随后释放托弹簧，即组装完成弹匣。二战期间，有些公司生产的M1911A1弹匣系钢板冲压折弯后再经焊接而成，在弹匣背部能看到一条较长的焊缝。
动作过程再现
M1911A1的使用与同时代其他自动手枪相比，更为简单。插入实弹匣后，打开保险，右手紧握住握把，左手拉套筒向后到位(此时击锤被压倒，并被阻铁扣住)并松开套筒后，套筒在复进簧力作用下向前复进，推弹入膛并闭锁形成待击状态，此时扣动扳机即可射击。当弹匣内枪弹发射完毕后，空仓挂机杠杆会将套筒阻挡在后方位置，提示射手枪弹已经射完。此时按压弹匣卡笋按钮，重新装上新的实弹匣，再压下空仓挂机杠杆，套筒即可自动复进并推弹入膛，再次形成待击状态。如果不想更换弹匣，则直接按压空仓挂机杠杆即可使套筒复进到位。如果中途停止射击，则需要将保险关闭，以确保安全。如果在膛内有弹状态下携行，要将击锤释放，同时关闭手动保险，当需要射击时，则打开保险并握紧握把，再压击锤到位即可。
以M19llAl为例，再现一下该枪的发射过程。假设枪弹已经上膛，手枪处于待击状态，保险打开。此时紧握握把保险，握把保险伸入套筒座内部的突出部上抬，避开扳机后部，扳机便可扣动。此时扣动扳机，扳机向后推单发杆下部向后运动，并带动阻铁旋转，阻铁头部逐渐离开击锤待击卡槽，并最终释放击锤，击锤在击锤簧力作用下向前回转打击击针，击针打击枪弹底火。枪弹击发后，一部分火药燃气推弹头前进，另一部分则作用于弹壳底部，推动套筒及枪管开始后坐。由于枪管尾端由铰链固接在套筒座上，当枪管后坐时，在铰链作用下枪管尾部下移，枪管上的两道闭锁突起脱离套筒内部的闭锁凹槽而开锁。此时弹头已经飞出枪管，弹膛内的燃气压力也下降到安全开锁的范围。当枪管上的铰链座碰撞到套筒座的限制面后，枪管停止运动，而套筒因惯性继续后坐，压缩复进簧。在此过程中，抽壳钩抽出空弹壳，当经过抛壳挺时，抛壳挺撞击弹壳底缘并将其抛出。
套筒继续后坐，压下单发杆，单发杆下降解脱对阻铁的约束，阻铁在阻铁簧的作用下复位，重新紧贴击锤。当击锤被套筒压倒，直至待击缺口越过阻铁扣合部时，阻铁卡住击锤，使击锤处于待击位置。
套筒后坐到位后，在复进簧力的作用下开始复进，推弹凸笋将弹匣内的 次一发弹推进弹膛，当套筒弹底窝抵住枪管尾部时，会推动枪管前进，进而使枪管下方的铰链反向旋转，带动枪管尾部上抬，并使枪管上的闭锁凸笋逐步进入套筒闭锁槽内形成闭锁状态。此时即使扣动扳机，也不会击发下一发弹，只有松开扳机，使扳机复位，同时单发杆也在簧力作用下复位，此时再次扣动扳机，则会重复上面的过程，直至弹匣内枪弹打完，托弹板顶起空仓挂机杠杆的头部，将套筒阻于后方而形成空仓挂机状态。
M1911A1的优点是口径大，枪口动能较高，加上弹头外形圆钝，停止作用较好，对有生目标具有较强的杀伤力，近距离内射击时精度较高，同时机构动作可靠，保险功能齐全，携带安全性好。其缺点是全枪尺寸、质量较大，弹匣容弹量较少。此外，该枪的小零件较多，装配和分解比较繁琐。
名弹家族：形形色色的0.45
英寸AcP手枪弹
作为M1911系列自动手枪标配弹药的0.45英寸柯尔特自动手枪弹，又称为0.45英寸ACP手枪弹、11.43×23mm自动手枪弹。该弹具有口径大、初速低、停止作用好、精度较高等优点。随着M1911手枪开始装备美军，0.45英寸ACP手枪弹也一同大量向美军提供。
该弹早期由法兰克福兵工厂、雷明顿联合金属弹药公司和温彻斯特连珠武器公司生产，美国弹药公司、彼特斯弹药公司随后也加入了生产行列。最初的0.45英寸ACP手枪弹采用直筒形无突缘黄铜弹壳，博克赛式黄铜底火，弹壳中间有一圈光滑或带花纹的辊沟，弹壳最大直径为12.09mm，全长22.8mm，配用全被甲平底铅心圆头弹头，采用镀镍黄铜被甲，因此弹头看起来呈银白色。军用弹的弹壳底部一般压印有生产厂家代号和代表生产年、月份的数字，而民用弹只有厂家代号和枪弹名称，不压印年份数字。弹壳内装约0.3g片状无烟发射药，弹头初速一般为260m／s左右。
早期一般采用20发带纸隔板的长条状小纸盒包装，包装盒用标签黏贴封口，两侧有方便开启的布带，标签上印有枪弹名称、生产公司、批号等信息。一战后制造的大多数0.45英寸ACP手枪弹取消了弹壳上的辊沟，并改用普通的黄铜被甲，一部分民用弹采用镀镍的黄铜底火壳，并且出现了空尖和露铅弹头的式样。在此期间，美国还开始制造国家比赛型0.45英寸自动手枪弹，其做工和精度比一般军用弹要好，专供M1911国家比赛型手枪使用，弹壳底部压印有“N M”(表示National Match，国家比赛)字样以供区别。
二战时期，由于美军大量装备了0.45英寸ACP口径的M1911A1、汤姆逊系列冲锋枪和M3系列冲锋枪，加上对其他国家援助等原因，对0.45英寸ACP手枪弹的需求量迅速增长。除原有厂家外，又陆续新增加了雷明顿公司(弹底标识为RA)、西方弹药公司(弹底标识为WCC)、埃文斯维尔兵工厂(弹底标识为ECS)等生产厂商。就整个二战期间来看，埃文斯维尔、雷明顿和法兰克福兵工厂(弹底标识为FA)的产量相对较大。为降低生产成本，这一时期生产的部分0.45英寸ACP手枪弹将黄铜弹壳改为钢质镀锌弹壳，所以其表面呈现出镀锌钢件特有的五彩颜色，同时弹头改为覆铜钢被甲，底火仍然使用博克赛式黄铜底火。这种式样的钢壳枪弹，以埃文斯维尔兵工厂生产的数量最多，其他公司的产品仍是铜壳弹居多。二战结束后的一段时间内，这种钢壳弹仍有生产，后来又全部改回黄铜弹壳、黄铜被甲的式样。
0.45英寸ACP手枪弹弹种比较丰富，除普通弹外，以及还有M1曳光弹M26曳光弹、M9空包弹、M1高压测试弹、M1921惰性弹以及M1转轮手枪空包弹。其中，M1曳光弹为早期生产，弹头底部加工有一个装曳光药剂的孔，曳光剂直接压在孔内，其弹头顶部涂有红色识别漆。M26曳光弹是后期，特别是二战期间使用的主要式样，其结构与M1曳光弹相同，但曳光药剂底部又压装了一层引燃剂，因此曳光剂在弹头飞出枪口约14m后才开始发光，曳光光程不小于137m，该弹弹头顶部涂有橙色识别漆，以区别其他弹种。M9空包弹是在普通0.45英寸手枪弹壳基础上增加长度而成的，弹壳以纸盖板封口并涂有密封漆，口部也收成锥形，全弹长度略短于标准0.45英寸普通弹，弹壳下部尺寸和普通弹弹壳完全相同，有黄铜和镀锌钢两种材质。M1高压测试弹是一种特种弹，主要在枪械生产厂家检验枪管强度和枪械闭锁强度时使用，由普通枪弹加大装药量制成，其膛压是普通弹的1.16倍，为了与普通弹区别，M1高压测试弹弹壳全部镀镍，外观呈亮银色。M1921惰性弹是利用次品弹头、弹壳制成的一种训练弹，早期采用黄铜弹壳，弹壳上钻孔以与普通弹区别，配用不装击发药的假底火，弹体全部镀锡；二战中还出现了另一种式样，仅有弹壳和弹头，底火室为空的，有无传火孔的型式都存在，弹壳上也钻有一个识别孔，弹壳材料有黄铜和镀锌钢两种。M1转轮手枪空包弹是在0.45英寸AUTO RIM弹的基础上改进而来的，采用突缘式弹壳，没有弹头，内装少量发射药，然后用纸盖片封口并涂有密封漆，弹壳口部收成锥形，用以增大火药气体冲破纸盖片的压力，提高发射药燃烧效率，同时也便于向转轮弹膛内装填。
除上述弹种外，美国早期还制造过0.45英寸霰弹、0.45英寸高速弹和0.45英寸雷明顿汤姆逊冲锋枪弹。其中，0.45英寸霰弹有两种式样，主要供汤姆逊冲锋枪使用，一种是早期由彼特斯弹药公司研制的M12汤姆逊防暴霰弹，另一种是二战期间雷明顿公司研制的M15防暴弹。前者使用标准黄铜弹壳，弹头结构比较特殊，由金属底托、弹壳体和霰弹弹丸组成。这种霰弹全弹较长，在汤姆逊冲锋枪上使用时需要装在专用弹匣内。M1 5防暴霰弹是一种外形尺寸与0.45英寸ACP手枪弹接近的军用霰弹，可直接装填在M1911手枪弹匣内。这种霰弹由弹壳、底火、发射药、弹托、封口垫和弹丸组成。这种霰弹弹丸全部装在弹壳内，弹托不外露，因此枪弹强度较好，适合在自动武器上使用，并且枪弹密封性能也较好，比较适合野战环境。这种霰弹并不作为战斗用弹下发给普通士兵，二战期间一般只配发给战斗机飞行员，当战机被击落或迫降到无人荒岛时，飞行员可用随身携带的M191 1A1手枪发射这种霰弹猎取鸟类等借以求生。
0.45英寸高速弹是雷明顿联合金属弹药公司为提高M1911A1手枪和汤姆逊冲锋枪的穿透力于1940年代推出的一种手枪弹，命名为“HI－WAYMASTER”。这种手枪弹弹壳与标准0.45英寸ACP手枪弹相同，但改用半尖型全被甲弹头，并且弹头内的弹心不是常见的铅，而是一种白色的特殊合金，性能近似铝。其弹头质量只有11.21g，初速较高。这种枪弹只有雷明顿联合金属弹药公司生产过，弹壳底部也标有“0.45 ACP”或“0.45 AUTO”的印记，只是在枪弹包装盒上印有“HIWAY MASTER”和“HI SPEED(高速)”等字样来与普通弹区分。虽然这种手枪弹性能较好，但并未被美军所采用，仅用于民用市场销售。
0.45英寸雷明顿汤姆逊冲锋枪弹是为提高汤姆逊冲锋枪的威力而于1923年专门研制的，其将普通0.45英寸ACP手枪弹的弹壳加长至26mm，增加了装药量，同时采用16.2g的半尖型加重全被甲弹头，初速提高到442m／s，枪口动能达到1568焦耳，威力得到明显提升。不过这种手枪弹仅在雷明顿联合金属弹药公司生产过，并且也只在汤姆逊M1923冲锋枪上使用过，作为一种试验弹，其产量很低，目前保存下来的实物极为稀少。(待续)
编辑／郑双雁