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在高原环境条件下，针对柴油机燃用LPG的经济性、动力性和排放特性进行了研究。柴油机掺烧LPG后，在一定的掺烧比下，动力性有所提高，经济性有所改善，碳烟排放降低幅度较大，但发动机振动加大，噪声和排温升高。试验结果为在高原地区推广应用LPG/柴油双燃料发动机提供了依据。
柴油机燃用LPG的高原特性实验研究
【摘 要】
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在高原环境条件下，针对柴油机燃用LPG的经济性、动力性和排放特性进行了研究。柴油机掺烧LPG后，在一定的掺烧比下，动力性有所提高，经济性有所改善，碳烟排放降低幅度较大，但发动机振
【机 构】
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昆明理工大学
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2001年2期
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