【摘 要】
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采用将转子与冷却气体流场实行分离的传统分析方法难以反映转子与冷却气流的热耦合作用,难以实现转子散热效率优化。提出基于流固耦合的高速大功率电机转子系统动态传热特性
【机 构】
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湖南大学国家高效磨削工程技术研究中心,溧阳福思宝高速机械有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51275163);湖南省自然科学杰出青年基金项目;教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0368)资助
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采用将转子与冷却气体流场实行分离的传统分析方法难以反映转子与冷却气流的热耦合作用,难以实现转子散热效率优化。提出基于流固耦合的高速大功率电机转子系统动态传热特性的分析方法,建立转子系统的流固耦合传热模型。利用建立的模型研究转速、冷却气流入口压力和速度,以及转子冷却孔分布、孔径和轴心距对转子温度场和散热效率的影响规律,提出了优化散热效率的具体途径。结果证明了所提出的计算方法和优化散热效率的具体措施的有效性。
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