多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数的研究

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根据摩擦学原理,探讨了多绳摩擦提升机的摩擦机理,得出相对滑速和比压是影响衬垫与钢丝绳之间摩擦系数的重要因数;根据多绳摩擦提升机的具体工况,对传统摩擦传动理论的欧拉式公式进行了修正,并通过实验获得了摩擦系数在不同猾速和比压下的变化规律。 According to the principle of tribology, the friction mechanism of multi-rope friction hoist is discussed, and the relative slip and specific pressure are the important factors that affect the friction coefficient between liner and wire rope. According to the specific working conditions of multi-rope friction hoist, The traditional Euler formula of friction transmission theory is modified, and the variation rule of friction coefficient under different cunning speed and specific pressure is obtained through experiments.
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