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【摘 要】通过作者在工程造价实践中多年积累的造价经验，从如何提取工程量及正确套用定额方面，详述了编制桥梁工程预算造价的方法，并论述了施工组织设计对预算造价的影响，为广大预算人员合理确定桥梁造价提供参考。
【关键词】公路桥梁；预算造价；施工组织设计
The research of the highway bridge budget
Li Na,yang Sheng
(Hong area highway construction company Shenyang Liaoning 110000)
【Abstract】Pass author build of several years backlog price experience in the engineering build the price the fulfillment, from how withdraw engineering quantity and exactitude the set use settle sum, went into detail to draw up bridge engineering budget to build the method of price, and discuss construction organization design build price to the budget of influence, for large budget personnel reasonable assurance the bridge build price to provide reference
【Key words】Highway bridge;The budget build price;Construction organization design
1. 概述
工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为 拟定工作方案，确定编制原则;熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准;在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量，了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法;进行工程造价和各种价格、费用的分析和计算，复核及审核，最后编写说明成稿装订。
近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和施工方法，有一些工程量，如混凝土,砌石规格、施工要求等，是隐含在图纸中的。熟悉设计图纸，是正确计取工程量 的基础。现场调查，包括自然条件、技术经济条件调查，往往能发现降低工程费用更佳的施工方法和技术组织措施，可以检验工程实施的可能性和经济合理性。这两项工作是编好工程预算的重要环节和必要手段。本文主要从施工组织设计、正确计取工程量进而正确套用公路定额等方面，上述确定桥梁工程的预算造价的方法。
2. 施工组织设计对桥梁工程造价的影响
施工组织设计是从施工的角度出发，对拟建的工程现场进行充分调查，结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较，提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施，是编制预算的重要指导性技术文件。施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主要是对直接费的影响，现就影响较大的主要因素进行分析。
2.1 施工现场平而布置。
施工现场平而布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作而等的布置和安排。平而布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用上地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。
2.2 施工工期。
施工组织设计中应按合理工期进行劳动方安排、材料的供应及机械设备的配备。工程质量 、费用、进度三者是相互制约的。必须在保证工程质量的前提下，合理选择施工工期和安排工程进度，控制工程费用。如 桥梁上部构造预制安装工程，设计规定构件需要达到设计强度的90%才能吊装，如安排的工期短，就要增加预制构件底座数量 ，从而增加直接费用。
2.3 施工方法的选择。
桥梁设计，要尽可能采用标准设计，这样有利于施工，而且还可以减少辅助工程费。桥梁上部构造施工方法有现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运施工等，各有其一定的使用范围或条件。在设计中，应本着质量 安全可靠、技术上经济合理的原则选用。如 预制梁桥的吊装，有的导梁、双导梁、跨墩门架等。不同的施工方法，所需辅助设施不同，造价也不同，编制预算时应注意选择。若一个项目中有多座同结构的桥梁，应在控制工期内组织流水作业，以提高支架、模板的利用效率，降低造价。
2.4 运输组织。
运输组织一般应达到下列要求运距最短，运输量最小减少运转次数，力求自达工地装卸迅速和运转方便，尽量利用原有交通条件，减少临时设施的投资;充分发挥运输工具的
载运条件。实际运作时，为达到上述要求，一般需经过必要的分析计算。
3. 桥梁预算中如何剥离和提取工程量
我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式，作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。
3.1 辅助工程录的确定。
注重桥梁工程施工技术的特点，计价工程量 的基础资料包括以下3个方面的内容。
3.1.1 主体工程。
主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。
3.1.2 辅助工程。
辅助工程是相对于主体工程而言，它有具体的工程服务对象，是为完成主体工程所必须采取的措施，不构成主体工程的实体，完工后随之拆除的一些设施或工作。通常将其费用综合在相应的使用对象的造价内。
3.1.3 临时工程。
临时工程是间接为建设工程服务的，工程建成后，应全部拆除，JI=恢复原来的生态而貌。包括两个方面的内容，一是施工企业进行施工所需的生产、生话用临时建筑物和其他临时设施等，以费率的形式计入现场经费内。一是大型临时工程，包括临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头等，狠抓施工方法、施工组织设计确定工程数量 ，逐项列入桥梁造价内。
3.2 提取工程录顺序。
橋涵工程计价的项目比较多，工程量 的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量 ，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基-基础-下部工程-上部工程的顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。
4. 桥梁各分部分项工程提取工程量的方法
4.1 开挖基坑。
基坑的开挖按上方、石方、深度、或湿处等不同情况，分别统计其数量,结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的类别和数量 ,基坑排水台班消耗标准，以及必须采取的技术安全措施等;了解河道的疏通等情况，按照从实际出发、不留隐患的原则.确定其计价数量.将所需费用计入工程造价内。
4.2 基础工程。
桥梁基础工程有砌石、混凝上、沉井、打桩和灌桩等多种结构形式，但一般多采用的是挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝上扩大基础形式。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编制预算时，要特别划分砂浆,若设计与定额规定不同，应进行抽换，若设计图纸上只有砌体总数时，则考虑基础外缘和分层砌筑等因素.分别按80%的片石及20%的块石计价。
5. 结束语
通过工程造价实践，笔者认为，只要熟悉和掌握了设计图纸，合理进行施工组织设计，充分利用计价定额资料以及计算和提取工程量 的程序和方法，桥梁工程的预算就变得由难而易.进而就会准确掌握桥梁的工程造价。
［文章编号］1619-2737（2011）03-02-45
［作者简介］ 李娜（1986.05.23-），女，助理工程师，籍贯：辽宁省法库县，单位：于洪区公路建设公司。
杨声（1986.11.07-），男，助理工程师，籍贯：锦州市黑山县，单位：于洪区公路建设公司。
【关键词】公路桥梁；预算造价；施工组织设计
The research of the highway bridge budget
Li Na,yang Sheng
(Hong area highway construction company Shenyang Liaoning 110000)
【Abstract】Pass author build of several years backlog price experience in the engineering build the price the fulfillment, from how withdraw engineering quantity and exactitude the set use settle sum, went into detail to draw up bridge engineering budget to build the method of price, and discuss construction organization design build price to the budget of influence, for large budget personnel reasonable assurance the bridge build price to provide reference
【Key words】Highway bridge;The budget build price;Construction organization design
1. 概述
工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为 拟定工作方案，确定编制原则;熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准;在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量，了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法;进行工程造价和各种价格、费用的分析和计算，复核及审核，最后编写说明成稿装订。
近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和施工方法，有一些工程量，如混凝土,砌石规格、施工要求等，是隐含在图纸中的。熟悉设计图纸，是正确计取工程量 的基础。现场调查，包括自然条件、技术经济条件调查，往往能发现降低工程费用更佳的施工方法和技术组织措施，可以检验工程实施的可能性和经济合理性。这两项工作是编好工程预算的重要环节和必要手段。本文主要从施工组织设计、正确计取工程量进而正确套用公路定额等方面，上述确定桥梁工程的预算造价的方法。
2. 施工组织设计对桥梁工程造价的影响
施工组织设计是从施工的角度出发，对拟建的工程现场进行充分调查，结合具体的施工条件和技术经济进行分析比较，提出优选的施工组织、施工方法和施工技术措施，是编制预算的重要指导性技术文件。施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主要是对直接费的影响，现就影响较大的主要因素进行分析。
2.1 施工现场平而布置。
施工现场平而布置是施工组织设计在空间上的综合描述，包括对材料供应和运输路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、拌和场、大型机械设备工作而等的布置和安排。平而布置的确定，也就决定了预算的直接费，如场内运输的价格、临时工程的费用、租用上地费、平整场地费、材料运输费用等，对充分发挥机械设备和工人的工作效率也产生很大影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。
2.2 施工工期。
施工组织设计中应按合理工期进行劳动方安排、材料的供应及机械设备的配备。工程质量 、费用、进度三者是相互制约的。必须在保证工程质量的前提下，合理选择施工工期和安排工程进度，控制工程费用。如 桥梁上部构造预制安装工程，设计规定构件需要达到设计强度的90%才能吊装，如安排的工期短，就要增加预制构件底座数量 ，从而增加直接费用。
2.3 施工方法的选择。
桥梁设计，要尽可能采用标准设计，这样有利于施工，而且还可以减少辅助工程费。桥梁上部构造施工方法有现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运施工等，各有其一定的使用范围或条件。在设计中，应本着质量 安全可靠、技术上经济合理的原则选用。如 预制梁桥的吊装，有的导梁、双导梁、跨墩门架等。不同的施工方法，所需辅助设施不同，造价也不同，编制预算时应注意选择。若一个项目中有多座同结构的桥梁，应在控制工期内组织流水作业，以提高支架、模板的利用效率，降低造价。
2.4 运输组织。
运输组织一般应达到下列要求运距最短，运输量最小减少运转次数，力求自达工地装卸迅速和运转方便，尽量利用原有交通条件，减少临时设施的投资;充分发挥运输工具的
载运条件。实际运作时，为达到上述要求，一般需经过必要的分析计算。
3. 桥梁预算中如何剥离和提取工程量
我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式，作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。
3.1 辅助工程录的确定。
注重桥梁工程施工技术的特点，计价工程量 的基础资料包括以下3个方面的内容。
3.1.1 主体工程。
主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。
3.1.2 辅助工程。
辅助工程是相对于主体工程而言，它有具体的工程服务对象，是为完成主体工程所必须采取的措施，不构成主体工程的实体，完工后随之拆除的一些设施或工作。通常将其费用综合在相应的使用对象的造价内。
3.1.3 临时工程。
临时工程是间接为建设工程服务的，工程建成后，应全部拆除，JI=恢复原来的生态而貌。包括两个方面的内容，一是施工企业进行施工所需的生产、生话用临时建筑物和其他临时设施等，以费率的形式计入现场经费内。一是大型临时工程，包括临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头等，狠抓施工方法、施工组织设计确定工程数量 ，逐项列入桥梁造价内。
3.2 提取工程录顺序。
橋涵工程计价的项目比较多，工程量 的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量 ，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基-基础-下部工程-上部工程的顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。
4. 桥梁各分部分项工程提取工程量的方法
4.1 开挖基坑。
基坑的开挖按上方、石方、深度、或湿处等不同情况，分别统计其数量,结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的类别和数量 ,基坑排水台班消耗标准，以及必须采取的技术安全措施等;了解河道的疏通等情况，按照从实际出发、不留隐患的原则.确定其计价数量.将所需费用计入工程造价内。
4.2 基础工程。
桥梁基础工程有砌石、混凝上、沉井、打桩和灌桩等多种结构形式，但一般多采用的是挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝上扩大基础形式。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编制预算时，要特别划分砂浆,若设计与定额规定不同，应进行抽换，若设计图纸上只有砌体总数时，则考虑基础外缘和分层砌筑等因素.分别按80%的片石及20%的块石计价。
5. 结束语
通过工程造价实践，笔者认为，只要熟悉和掌握了设计图纸，合理进行施工组织设计，充分利用计价定额资料以及计算和提取工程量 的程序和方法，桥梁工程的预算就变得由难而易.进而就会准确掌握桥梁的工程造价。
［文章编号］1619-2737（2011）03-02-45
［作者简介］ 李娜（1986.05.23-），女，助理工程师，籍贯：辽宁省法库县，单位：于洪区公路建设公司。
杨声（1986.11.07-），男，助理工程师，籍贯：锦州市黑山县，单位：于洪区公路建设公司。