大电网安全稳定监控装置问世
　　
　　 在中国国家自然科学基金、国家"八五"攻关、国家"九五"攀登计划和国家重点基础研究发展规划"973"项目等的资助下，华中科技大学等单位完成了"大电网大机组安全稳定控制的研究"。
　　 据了解，研究人员成功研制出可以用于大电网的区域安全稳定监控装置。利用全球定位系统（GPS）实现了全网信息，特别是发电机工作状态的高精度同步采集。利用人工智能原理实现了电网稳定分析与控制决策的快速自动智能计算。利用能量管理系统（EMS）中在线实时信息实现了系统的稳定性的预测和控制。研究人员还提出了有效的电力系统自适应辅助励磁控制策略，显著提高了控制系统的稳定性。针对严重危害大型汽轮发电机组安全运行的机电耦合轴系扭振问题，在分析轴系扭振产生机理的基础上，采用人工智能最新成果开发了用于对汽轮发电机组轴系扭振进行故障诊断的专家系统，该系统的正确预报能有效消除电网安全的潜在事故，为中国大电网的安全生产提供可靠的技术保障。（洪游书）
　　
　　纽约的智能交通信号
　　
　　 纽约是世界上汽车保有量最大的城市，每天在路上跑的汽车在200万辆以上。但是，汽车大量拥堵的景象难得一见。究其原因，这与近年来纽约市政府大力改造交通信号系统、推行智能化和科学化管理不无关系。
　　 纽约市的智能交通信号系统始建于上个世纪70年代。这套系统的"心脏"位于皇后区长岛市的纽约市交通管理中心内，它拥有86台闭路电视，负责对全市5个区的主干道交通状况进行监控。一旦某一路段发生交通事故或出现拥堵状况，该中心的计算机就会立即发出指令，对附近地区的信号灯重新进行编程。针对市区内道路纵横、交叉路口众多的特点，交管部门对交通信号灯的变灯时间作了精心编排。例如，曼哈顿岛上的道路南北宽、东西窄。南北主要由12条大道组成，共有200多条街。因此，在信号灯的变灯编排上，南北大道上的绿灯时间长，红灯时间短；东西街道则绿灯时间短、红灯时间长。此外，各个路口的信号灯并不是"各自为政"，而是分割成多个有机的整体，即十几个路口的信号灯同时或依次变灯，从而大大提高了车辆的通行速度。（何光海）
　　
　　微波消灭龙卷风
　　
　　 人类在不远的将来可能会成功预防龙卷风的生成。美国科学家正在研究以微波来阻挡龙卷风。
　　 龙卷风通常都是在雷雨包生成，雷雨包内湿热的空气会上升，通过一层较冷的空气时，这些湿热的空气在上升的过程中，温度会逐渐下降，因此，里面的湿气便开始凝结，这些内含大量水气的冷空气随后便开始下降，于是形成龙卷风。
　　 电磁专家伊斯特兰认为可以利用微波将这些向下移动的冷空气加热，以预防龙卷风的形成，而微波能量的来源则是太阳能。电磁专家还利用电脑来模拟实际可能发生的情况，得到令人满意的结果 ——— 这些又冷又湿的空气在下降的过程中并没有生成龙卷风，伊斯特兰推测可能微波光速的热量增加了这些空气的浮力，减缓了它的下降速度。
　　 其他科学家则担心，微波可能对人体构成威胁，但伊斯特兰表示，只要微波正确命中目标，人体根本不会受到任何影响，因为水蒸气会吸收掉所有散布在空气中的微波。（赵兵文）
　　
　　汽车远光灯互控、遇障防撞提示器获国家专利
　　
　　 由湖南省湘潭市崔志春发明的"汽车远光灯互控、遇障防撞提示器"已获多项国家专利，并通过了公安部交通安全监督检测中心检测认证。该系统非常适合装配在警用车辆和公路执法车上，能够使警员和车辆在公路上工作时安全得到更好的保障。同时，对遏制夜间行车事故高发和雾天连环追尾相撞效果较为显著。
　　 该产品能使相向行驶的车辆在相距150米时，只要有一方主动打近光灯，对方也能自动由远光灯切换成近光灯。相会后，被动方则会自动恢复远光灯，避免了对双方驾驶员的强光干扰。
　　 该产品采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。主动开启警示灯的故障车辆，在警示灯闪烁的同时对外发射危险防撞信号。驶近车辆在距故障车150米处，能及时并且准确地接收到故障车发现的危险防撞信号。如机动车遇突发事故，驾驶员未能开启警示灯或来不及打开警示灯，该系统靠加速度撞击力即可自动接通警示灯使之闪烁，同时也自动对外发射危险防撞信号。该系统功能不受浓雾、沙尘等恶劣气侯的影响，传感报警性能较为稳定。（闻生）