【摘 要】
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为了提高大数据平台处理海量数据的性能和准确性,在分析互信息(MI)算法的基础上,设计了基于MI算法的智能化运维系统入侵检测系统.选取UNSW-NB15数据集,以Spark平台进行试验设计并完成测试过程.通过Spark主执行器实现对从节点的控制功能.在入侵检测阶段,分别采用3种机器学习方法进行检测,分别通过试验对比检测率,误报率和精确度.相对于主成分分析(PCA)算法,MI算法可以获得更高的特征提取精度,检测率明显提升,降低了误报率.虽然MI算法具备较高精度,但也因此消耗较长时间.当数据量快速增加后,分布式
【机 构】
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国网舟山供电公司,浙江 舟山 316000;哈尔滨工程大学机电工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001
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为了提高大数据平台处理海量数据的性能和准确性,在分析互信息(MI)算法的基础上,设计了基于MI算法的智能化运维系统入侵检测系统.选取UNSW-NB15数据集,以Spark平台进行试验设计并完成测试过程.通过Spark主执行器实现对从节点的控制功能.在入侵检测阶段,分别采用3种机器学习方法进行检测,分别通过试验对比检测率,误报率和精确度.相对于主成分分析(PCA)算法,MI算法可以获得更高的特征提取精度,检测率明显提升,降低了误报率.虽然MI算法具备较高精度,但也因此消耗较长时间.当数据量快速增加后,分布式模型表现出了更短的入侵检测时间.该研究对提高运维系统入侵检测稳定性具有一定的实践指导意义,但在小概率攻击类型中该算法存在导致检测率为零结果,有后续进一步的加强.
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为研究转速对旋转式唇形密封圈接触性能参数的影响规律,采用ANSYS软件建立唇形密封圈在旋转离心力作用下的有限元模型,求解唇形密封圈的应力应变和接触性能参数.结果 表明,在研究的密封圈转速范围内,密封圈的应力应变集中作用在其腰部结构和唇口部位;随着转速的增加,密封圈接触宽度、接触压力最大值和径向力等接触性能参数呈现非线性减小,接触压力的分布形状从非对称性逐步转变为对称性.研究结果可为旋转式唇形密封圈脱开转速的工程设计提供理论参考.
燃油泵滑动轴承的浮动特性直接影响燃油泵的容积效率,针对现有某型号用燃油泵滑动轴承在浮动过程中存在的偏磨现象,通过卸荷槽、引油孔、负载压力、滑动轴承内孔等对滑动轴承浮动特性的影响进行理论及多维度批量仿真分析.结果 表明,卸荷槽及滑动轴承内孔直径在不同配置条件下对滑动轴承的浮动特性影响较小;引油孔的位置位于节圆附近较为合适,且半径在0.6～1.2mm之间,数据可为进一步优化燃油泵的性能做理论参考.
针对双缸变幅系统在变幅下落时两侧油缸无杆腔压力存在偏差,即负载向一侧油缸偏载的问题,以某款消防车的变幅系统为载体进行防偏载技术研究,找出导致双缸偏载的根源,并提出改进方案.结合测试数据及电液系统参数,采用联合仿真方法,搭建双缸变幅机电液系统仿真模型,优化了改进方案.仿真结果和整机测试数据均表明:采用防偏载阀并合理设置其调定压力,能有效降低变幅下落时两侧油缸压力偏差幅值,防偏载效果显著.
通过经典气体状态方程和经验公式法推导计算了航天高压氦气节流过程的焦耳-汤姆逊系数,并将计算与实验结果进行了对比.计算结果表明:航天领域高压氦气在节流过程中产生热效应,经典VDW和R-K气体状态方程计算氦气焦耳-汤姆逊系数误差较大,经验公式法计算氦气焦耳-汤姆逊系数精度较高;根据氦气焦耳-汤姆逊系数经验公式,积分求解了氦气节流温升,获得了较高计算精度.
氢气减压器是氢燃料电池汽车的关键部位,随着氢燃料电池汽车续航里程要求的提高,氢气减压器的工作压力相应增大,传统的减压器难以满足使用要求.针对上述问题,研究了一种适用于70 MPa氢气压力的两级减压器,利用Fluent软件对其内部流场进行三维仿真模拟,通过研究不同阀门开口量大小来分析流体压力场、速度场、温度场的分布以及流量、能耗的变化.仿真结果表明,氢气减压器在较高的工作压力下可以实现大压力比减压,确定了高速低温区域,为后续改进结构、优化参数提供参考依据.
为降低智能电表的成本、提高通用性,设计并实现了一种需求侧负荷管理具有低成本的通用智能电能表(USEM).该智能电能表的计费部分主要功能可用于预付费和后付费模式.其结构主要由电压互感器、电流互感器和带有嵌入式通信模块的微控制器单元组成.企事业单位、智能电表和用户之间的连接可以通过使用蜂窝网络的机构识别号、电表识别号和用户识别号建立.电表的负荷管理选项控制电力负荷,并在缺电时提供应急电源.USEM可以通过短消息服务(SMS)进行远程配置和重新配置,而无需更改硬件.试验结果表明,所设计的电能表可以监测配电端的能
烛式油气悬架兼有主销的作用,所以通常具有2°～5°的安装内倾角,内倾角会造成油气缸承受横向力的作用,从而增大缸筒和活塞之间的摩擦力.摩擦力增大会影响油气缸的减振性和车辆乘坐舒适性,严重时会造成油气缸“摩擦锁死”现象,使油气缸失去减振能力.以某矿用自卸车的烛式油气悬架为研究对象,通过理论分析了缸筒和活塞之间摩擦力的影响因素,得出了延长活塞导向长度可以减小缸筒和活塞之间摩擦力的结论.通过装载试验和矿区路面行驶试验对比了导向长度分别为0.10,0.15,0.20 m时,油气缸的减振能力和车辆乘坐舒适性.结果 表
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燃气式离心压缩机结构复杂、子系统较多,引起故障的原因较为复杂、类型多样,查找难度较大.深入研究危险与可操作性(HAZOP)分析和贝叶斯网络原理,建立一种基于HAZOP分析和贝叶斯网络的压缩机故障定位方法.该方法可对某压气站压缩机进行故障定位,计算出引起故障的原因的概率,对概率最大的原因进行检查,准确、快速地找到故障点.该方法可推广运用于离心式泵机组等设备的故障快速定位,可提高故障诊断效率.