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介绍了厦门仙岳路总重量约80000kN的4×35m单箱五室预应力混凝土连续弯箱梁桥顶升改造的关键技术，原桥梁位于R=600m的平曲线和R=2500m的竖曲线上，两端高差达3．76m，为适应全程高架的接线要求，最大顶升高度3．615m，结合施工千斤顶的行程限制以及全三维有限元顶升仿真精细分析成果，确定将最大顶升高度以及桥梁整体上的两次平动和一次转动分解为39个顶升控制步实施，并给出了顶升过程位移和梁体拉应力增量的安全预警值，利用精度为1／100m／n的光栅尺控制桥墩支座附近的竖向顶升位移、1μg的