【摘 要】
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提出了一种船用螺旋桨的新构型--低噪声多叶耦合螺旋桨，并研究了该新构型的水动力性能。多叶耦合螺旋桨通过采用桨叶内半径轴向错位、外半径同盘面均匀布置的全新形式，实现螺旋
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(No.51079158)
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提出了一种船用螺旋桨的新构型--低噪声多叶耦合螺旋桨，并研究了该新构型的水动力性能。多叶耦合螺旋桨通过采用桨叶内半径轴向错位、外半径同盘面均匀布置的全新形式，实现螺旋桨桨叶多层耦合分布，使得各桨叶间产生有利的水动力干涉，降低翼栅效应的影响，达到增加桨叶数或盘面比而不降低推进效率的目的，从而提高了螺旋桨的空泡、噪声、非定常力等性能，开拓了低噪声螺旋桨设计的新思路。通过CFD数值模拟和模型试验，开展了低噪声多叶耦合螺旋桨的敞水性能及空泡性能研究。理论与试验结果表明，与现有某船五叶螺旋桨相比，新型多叶耦合螺旋桨
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