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运到期限是铁路货物运输组织的关键问题，保障运到期限，对提升铁路货物运输质量与竞争力有重要意义.本文以编组站动态配流为研究对象，考虑不同货物对运输时效性要求的不同，以车流在站停留时间加权值总和最小为优化目标；采用均值比例分配法将运到期限分配到货物运输编组站作业环节，成为车流最大在站停留时间约束，同时考虑编组去向等约束，建立基于运到期限的编组站调机运用计划与配流计划综合优化模型，设计模拟退火算法对模型进行求解.最后通过算例分析表明，本文的模型和算法能够有效地解决编组站动态配流问题，同时满足车流的运到期限要求.