【摘 要】
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为了提高大跨度混合梁斜拉桥的施工控制精度，通过计算比较梁重、斜拉索张拉力、斜拉索的刚度等设计参数在成桥时对主梁挠度、主梁应力和索力的影响程度，分析了各设计参数的敏感
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,长沙理工大学土木建筑工程学院
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为了提高大跨度混合梁斜拉桥的施工控制精度，通过计算比较梁重、斜拉索张拉力、斜拉索的刚度等设计参数在成桥时对主梁挠度、主梁应力和索力的影响程度，分析了各设计参数的敏感性．计算结果表明，大跨度混合梁斜拉桥主要设计参数有梁重和拉索张拉力，而索的刚度对成桥状态影响不大．通过修正主要设计参数，同时忽略次要设计参数的影响，对荆岳长江公路大桥进行施工控制．成桥测试结果表明，拉索索力与成桥线形状况良好，均在误差控制允许的范围内，其中索力误差小于5％，主梁标高偏差小于65mm．
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