【摘 要】
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为解决传统地铁车站局部空间拥堵风险等级评价置信度低的问题,本文设计了地铁车站局部空间拥堵风险等级评价方法.本文主要通过设置拥堵风险等级评价时空指标、计算评价指标系
【机 构】
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郑州地铁集团有限公司,河南 郑州 450000
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为解决传统地铁车站局部空间拥堵风险等级评价置信度低的问题,本文设计了地铁车站局部空间拥堵风险等级评价方法.本文主要通过设置拥堵风险等级评价时空指标、计算评价指标系数、根据计算结果对拥堵风险进行分级完成拥堵风险等级评价,并设计实例分析.结果表明,设计的评价方法置信度明显高于对照组,能够解决传统地铁车站局部空间拥堵风险等级评价置信度低的问题.
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