【摘 要】
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盾构始发接收车站楼板往往需要预留盾构井以满足盾构吊装的需要。后浇板的存在对车站整体性造成一定的影响,车站后期运行阶段也会产生一定的安全隐患。为验证地铁车站后浇楼
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盾构始发接收车站楼板往往需要预留盾构井以满足盾构吊装的需要。后浇板的存在对车站整体性造成一定的影响,车站后期运行阶段也会产生一定的安全隐患。为验证地铁车站后浇楼板的安全性,整理相关研究,从动力学的角度分析楼板在人行荷载下的动力响应。首先介绍人行荷载基本理论,分析人行荷载对后浇板振动的影响。然后,从舒适度和安全性两方面对后浇板的施工、设计提出相应的要求。最后,基于实际工程案例进行计算,从实际角度出发验证理论分析的准确性,为相关工程设计及施工提供参考。
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