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采用参数自适应扩展卡尔曼滤波，建立了隧道周边位移预测模型。基于预测残差特性，评价滤波的敛散性。对模型参数进行实时修正，抑制滤波发散，保证了滤波精度。通过滤波预测值与实测值对比，判断预测模型的适用性；比较标准型与参数自适应型的预测残差，以判断何种预测方法的更优。分析结果表明：参数自适应型能有效抑制滤波发散，较为适用，预测效果较好。