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分析了船池支载行车行走轮侧向滑移的原因，从理论上提出了以浮动支承结构取代固定支承结构，以动态平行调整取代静态平行调整的方案，实际验证了这种方案是可行的。
船池运载行车行走轮侧向滑移的分析与处理
【摘 要】
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分析了船池支载行车行走轮侧向滑移的原因，从理论上提出了以浮动支承结构取代固定支承结构，以动态平行调整取代静态平行调整的方案，实际验证了这种方案是可行的。
【机 构】
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武汉交通科技大学轮机工程学院
【出 处】
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武汉交通科技大学学报
【发表日期】
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1995年1期
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