【摘 要】
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为研究地震作用下铁路桥墩设计参数对抗剪性能的影响,本文建立了用于钢筋混凝土桥墩抗剪性能分析的有限元模型,通过与桥墩拟静力试验结果的对比,验证了该有限元模型的准确性
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,北京交通大学
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为研究地震作用下铁路桥墩设计参数对抗剪性能的影响,本文建立了用于钢筋混凝土桥墩抗剪性能分析的有限元模型,通过与桥墩拟静力试验结果的对比,验证了该有限元模型的准确性和可靠性。并基于所建立的有限元模型,计算研究了轴压比、剪跨比、纵筋率、宽高比等参数对铁路桥墩抗剪性能的影响规律。研究结果表明:(1)轴压比的增加会使混凝土桥墩的极限抗剪承载力提高,但会降低位移延性系数;(2)剪跨比的增加会降低桥墩的极限抗剪承载力,但随着剪跨比的增大,抗弯开始趋于控制桥墩设计;(3)宽高比对桥墩的抗剪性能影响不大;(4)提高纵筋率
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