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通过室内动力试验研究了粉砂土的液化特性,得到了相关的计算参数。同时,引入几何非线性考虑大变形对动力响应的影响,采用Mohr-Coulomb弹塑性模型考虑土体的非线性特性,计算了残余孔压增长及其对土体模量的影响,建立二维动力有限元程序对堤坝地震反应进行了分析,研究了可液化粉砂土堤坝的动力稳定特性。