【摘 要】
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复合式路面是指由水泥混凝土板和沥青面层复合形成的结构，它兼有沥青路面和水泥路面的优点，多用于城市高架桥等市政道路和旧水泥路面的改建。为深入研究复合式路面结构参数与轮
【机 构】
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浙江交工高等级公路养护有限公司310004
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复合式路面是指由水泥混凝土板和沥青面层复合形成的结构，它兼有沥青路面和水泥路面的优点，多用于城市高架桥等市政道路和旧水泥路面的改建。为深入研究复合式路面结构参数与轮胎-路面噪声的关系,本文利用Abaqus软件,构建路面、空气、轮胎相耦合的声学模型,通过改变路面结构参数的取值,计算目标点对应输出声压值,分析声压的变化特征,总结复合式路面结构参数对噪声的影响.计算结果表明：输出声压随模量的增加先小幅度增加后保持稳定，随振动频率的增加先增加后减小，随振动幅值的增加先小幅度减小后增加，沥青面层厚度的逐渐增加使复合式路面的声学特征逐渐接近沥青路面。本文的声学模型建立在一定的假设和简化基础上，软件所计算的输出声压高并不代表实际路面的噪声就一定大。
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