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为了研究不同减速设施的减速效果。本文选取四种规格的减速丘和减速带为主要研究对象，通过实验设计和现场调研获取数据，对比农村公路上这四种典型的减速设施的85％位车辆速度；经过数据对比分析得出，较宽型的减速丘在农村公路上的减速效果最佳。同时，为了研究标志牌设置的最优位置，本文采用驾驶模拟器进行了仿真实验，通过设置前置25m、30m、35m、40m、45m、50m、55m、60m八种实验场景，获取车辆速度值，进行数据对比分析。实验结果表明，在限制速度为40km／h、车道宽度为3．5m。车流为自由流的农村公路上，减