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分、合流区通行能力是影响快速路通行能力的重要因素之一，而分、合流影响区的通行能力是制约分、合流区通行能力的关键原因。文章从分析分、合流影响区内的车辆运行特性入手，根据北京、上海、广州等城市大量的实测数据，分别通过统计车头时距、速度-流量关系和饱和流时高频率出现的流率等方法推荐了快速路分、合流影响区的通行能力，为快速路分、合流区的交通规划和设计，交通组织和管理的改善提供了理论基础。