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现行ATC系统控制模式存在自动闭塞区间长度以性能最差的列车确定,多级制动时加减速度急剧变化,降低乘坐舒适度等缺点,需要构建车载设备智能化程度高的自律数字化列车控制系统(D-ATC),以提高我国CTCS等级.有综合车载系统与独立车载系统两种方法实现系统在线构建.用测试方法进行确信性评估,证明综合车载系统便于进行高效率的在线测试和安全运行.