浅析新技术在建筑工程测量中的应用

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本文首先对建筑工程的测量方法进行概况,在清楚建筑工程测量方法的基础上,再展开对其中运用的新技术的思考。
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随着社会经济的快速发展,矿山测绘技术也取得了进步,可以满足实际生产活动的需要。传统的方法逐渐暴露出弊端,因此要进行创新,才能保证测绘的质量。文章先介绍基本内容,再分析目前的现状,最后提出具体的解决措施,从而实现更好的发展。
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基于青藏铁路多年冻土区工程长期监测系统所获取的地温与变形资料,对铁路沿线4处融区的特征及其变化趋势进行了分析。这4处融区分别为沱沱河北面洼地辐射-渗透融区(R1)、休冬曲北岸河流融区(R2)、扎加藏布河西岸河流融区(R3)与洼里希里唐盆辐射-渗透融区(R4)。结果表明:R1土体温度处于升温中,融区正在发展;R2土体温度较为稳定,位于融区边缘地带;R3土体升温趋势明显,融区处于快速发展之中;R4深部
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Surpac全名Geovia Surpac,是一款全面集成地质勘探信息管理、矿体资源模型建立、矿山生产规划及设计、矿山测量及工程量验算、生产进度计划编制等功能的大型三维数字化矿山软件。通过在手持PDA终端对SURPAC软件的应用,实现地质数据自动化采集是未来的发展趋势。本文将对手持PDA使用条件下的SURPAC地质数据自动化采集应用于铁路地质勘探的思路进行探讨。
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Moraine-dammed lake outbursts usually threaten highways, railways, and key facilities in alpine regions.The varying amplitudes and distribution of hydrodynamic pressures significantly affect the stabi
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水文地质问题的研究,是轨道交通工程勘察过程中的主要工作之一。本文简要介绍了轨道交通工程勘察的要求与方法,强调了解决水文地质问题的重要性。基于此,重点从埋深以及轨道的稳定性两方面出发,具体阐述了水文地质问题的危害性表现。并根据不同的危害,提出了不同的解决建议。以期能够为轨道交通稳定性以及安全性的提高,提供有价值的参考。
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6月12日,由中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会协办的2018北京国际城市轨道交通高峰论坛·分论坛三——轨道交通勘测关键技术研讨会暨论坛启动仪式在北京召开。工程建设专委会各委员单位代表,协会秘书处,各专业委员会代表,以及来自各业主单位代表、高等院校、轨道交通勘测设计施工监理等相关行业嘉宾及代表近200人参加了会议。协会副会长兼秘书长宋敏华、副秘书长黄建伟出席论坛和启动仪式并致辞。中国工程院院士
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伴随社会经济的不断发展,岩土项目不断完善,并且在社会主义建设中起着重要作用。此外,岩土项目勘察,设计和施工一体化逐步成为岩土项目关注的重点。本文IDB模式下的岩土项目勘察,设计和施工一体化模型,并分析了岩土项目一体化的重难点以及IDB模式下的岩土项目一体化在建筑项目中的方案推进。
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