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为了描述信号控制路段的行程时间，基于累计曲线法提出了城市基本道路的行程时间模型．首先利用交通波方法分析了路段排队形成及消散过程；然后构建路段入口和出口的累计曲线，通过累计曲线得到了单车道、稳定流量输入条件下的形成时间函数；最后考虑路段的拓扑结构特性，将多车道路段分解成多个单车道的组合，并得出了基本道路的行程时间模型．该行程时间函数是路段长度、流量以及信号控制参数的函数．数值分析显示，行程时间取决于路段交通供给需求情况，且在高峰情况下更加敏感．