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采用车载GPS系统对某公路路段的平面坐标数据进行测绘与数据采集,使用专家打分法对公路环境与事故进行关联性分析,并关联坐标方位角与事故发生之间的关系。结果表明,采用车载GPS系统可以对公路路段信息进行有效采集,包括平面坐标数据和计算坐标方位角; K65～K67公路直线段和曲线段事故次数平均值分别为11次和32次,曲线段事故平均次数约为直线段事故次数的3倍。专家评分结果与事故次数之间具有较高的关联性,即专家评分较高的路段,事故次数较少,而专家评分较低的路段,事故次数较多;公路线形对公路交通事故的影响与专