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高速列车在隧道内运行引起强烈的空气动力,本文给出隧道内瞬变压力的计算方法,对瞬变压力影响下接触网跨距的取值进行了有限元分析,并提出了跨距的合理取值。
高速铁路隧道内接触网跨距取值分析
【摘 要】
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高速列车在隧道内运行引起强烈的空气动力,本文给出隧道内瞬变压力的计算方法,对瞬变压力影响下接触网跨距的取值进行了有限元分析,并提出了跨距的合理取值。
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院,西南交通大学电气工程学院,中铁第一勘察设计院集团公司电气化处
【出 处】
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电气化铁道
【发表日期】
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2008年4期
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