【摘 要】
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根据贵州省实际工程的需要,在高速公路的匝道路段修建大型箱涵代替桥梁结构,利用箱涵上下能通车的优点,避免了在高填石路基中修建桥梁结构带来的施工困难和高昂的建设费用。
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根据贵州省实际工程的需要,在高速公路的匝道路段修建大型箱涵代替桥梁结构,利用箱涵上下能通车的优点,避免了在高填石路基中修建桥梁结构带来的施工困难和高昂的建设费用。本研究针对该工程中大型箱涵作用下的高填石路基提出了钢塑格栅+碾压混凝土的路基加固措施,以此来减少不均匀沉降并为箱涵的放置提供一个平稳牢靠的基础,采用了ABAQUS软件对在大型箱涵作用下的不同处理方式下高填石路基的沉降变形进行数值模拟,对其结果进行分析对比,最后比选出合理的路基处理方案来降低填石路基的不均匀沉降,本研究对该项目公路的设计和施工质量的
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