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[摘 要]随着社会的发展，公路在城乡物流流通和人员往来中的地位越来越明显，成为经济的增长的倍增剂和社会进步的助动器。沥青混凝土路面具有表面平整、对车辆损失小、方便施工和易于养护等优点，成为我国城乡各级各类公路采用的主要路面施工技术。因此，探析公路建设中沥青混凝土路面裂缝的成因及预防，对于延长公路的使用寿命有着重要的作用。
[关键词]公路建设；沥青混凝土路面；裂缝
中图分类号：TH61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）10-0117-01
随着社会的发展，公路在城乡物流流通和人员往来中的地位越来越明显，成为经济增长的倍增剂和社会进步的助动器。由于受设计、施工、自然侵蚀、车辆影响和管护措施等因素的影响，路面会出现裂缝现象。沥青混凝土路面具有表面平整、对车辆损失小、方便施工和易于养护等优点，成为我国城乡各级各类公路采用的主要路面施工技术。由于受设计、施工、自然侵蚀、车辆影响和管护措施等因素的影响，路面会出现裂缝现象。应该提高对公路施工沥青混凝土路面裂缝的控制意识，认真分析和了解导致公路施工中沥青混凝土路面裂缝的原因，探寻公路施工中沥青混凝土路面裂缝的防治措施，在施工中克服设计和自然条件带来的负面影响，全方位和全过程地防止公路施工中沥青混凝土路面裂缝的出现，提高公路施工中沥青混凝土路面的施工质量，为经济发展、社会进步做好基层的实践工作。本文总结了产生沥青混凝土路面裂缝的原因，并根据实际提出了施工中防治沥青混凝土路面裂缝的措施。
一、公路建设中沥青混凝土路面裂缝的成因
1、沥青混凝土路面施工方面的原因
（1）施工材料的原因，沥青混凝土路面施工使用的沥青要求要符合相关的标准各配比度的要求，如果材质不好会直接影响路面的质量，为以后路面出现裂缝埋下隐患。（2）施工中沒有考虑沥青性质的不稳定性，在铺设沥青混凝土路面时对沥青在融化的过程中长期处于高温状态，会影响沥青的性能的发挥，老化、粘结力降低的特性没有清晰的认识，这是导致铺筑的沥青混凝土路面发生网裂、松散等病害的主要原因。（3）沥青混凝土路面的平整度不够，在施工过程中在路基的基层铺设过程中，自然土的选择不当，土质的含水量问题，路基的压的不实都会导致沥青混凝土路面的平整度不高，影响路面的使用。（4）沥青混凝土路面施工队伍的技术水平和施工方法不合格，导致路基和路面的质量均不过关，使沥青混凝土路面无法承载车辆的反复碾压，长期高负荷运行路面破坏、裂缝产生就不可避免。
2、沥青混凝土路面设计方面原因
（1）沥青混凝土路面的面层和基层刚度不一致，刚度的差异将会导致在面层和底面之间由于行车载荷的影响形成拉应变，这种拉应变都会形成裂缝，并呈现自上而下，逐渐发展的态势。（2）对半刚性基层收缩没有预先的控制设计，由于收缩发生在基层，会形成基层的横向裂缝，经过传递和反射影响到公路面层导致反射裂缝的出现。（3）公路设计过程中面层材料的选择失误，面层材料太脆是这一阶段的常见问题，面层材料不合格将导致公路底面在行车荷载作用应力过大，进而会拉伤面层，产生裂缝。
二、施工技术及质量控制
1.路面钢筋支撑
为了提升整个钢筋网的稳固性，可利用纵向和横向的钢筋来予以保证，同时为了解决面板受到钢筋影响出现收缩，还需要杜绝支架钢筋进入到基层结构当中，从以往工作经验来看，强烈的稳固性是三角形钢筋支架的显著特征，其在施工过程中发挥的巨大推动力能够使钢筋网始终处于稳固状态，并且操作起来十分方便，理应得到推广。
2.路面纵向钢筋搭接
从工作实践来看，以往采取的全部焊接方法在纵向钢筋搭接方面有诸多不利影响，加之昼夜温差的影响，经过焊接的钢筋极易导致钢筋网的收缩问题，对钢筋质量造成损坏，同时钢筋支架不够稳定还会对沥青层造成影响。至于绑扎连接的位置，则可以存在一定一些错动条件，在搭接钢筋时采用绑扎的方法在长度方面应当为钢筋直径的三十至五十倍，在10m-20m距离的地方进行绑扎。
3.混凝土坍落度
由于较多的钢筋被安置在连续配筋混凝土路面的纵横向中，同时很多的钢筋支架又支撑了钢筋，因此这些也就增大对滑模摊铺行走的难度。为了较少对滑模摊铺行走的难度，这就要求混凝土要有足够适量的坍落度，同时坍落度又不能过大，否则会导致混凝土的离析、坍边、泛浆的问题，最终使混凝土的强度和密实性受到影响。因此，依据试验路的施工结果，选择2～5m左右的混凝土的坍落度为宜。
4.侧向布料机
在滑模施工中，因为摊铺的速度比较快，因此需要将钢筋网事先设定好，这就导致了混凝土运输车将无法进行纵向的进料，需要采取侧向的进料的方式，所以需要事先准备好侧向布料机。基于试验阶段的所使用的侧向布料机可靠性差，导致施工中多次中断，并且布料机的工作功率难以满足滑模摊铺机施工速度的需要，对路面施工工艺造成了一定程度上的影响。
5.路面滑膜摊铺
针对目前大部分公路路面運行状况出现的问题，混凝土出现裂缝的重要原因之一便是混凝土的密实性不够，为了更好地提升混凝土连续配筋的严密性，滑膜摊铺是技术操作的关键，这项技术很大程度上决定了钢筋网的坚固性与严密性。滑膜摊铺操作过程中，将振捣棒置于钢筋网上方至少2cm，避免因为接触不良导致振捣棒出现损坏，这对于混凝土的坚固性无疑是有影响的。钢筋网下混凝土的密实性还应当保证振捣棒采用高频低幅，一旦出现风力过大或是温度过高的问题，则应当立即停止混凝土的滑膜摊铺，避免混凝土水分蒸发引起的混凝土严密性不够等问题，从人工摊铺混凝土面板的技术指标分析，这也是混凝土滑膜铺设质量提高的重要方面。
6.必要的养护措施
加强养护措施也是连续配筋混凝土路面在施工技术方面需要重视的问题，利用养护剂能够在混凝土表面形成密闭养护膜，满足混凝土的水化反应要求，减少干缩严重引起的混凝土面板开裂等问题。作为公路持久稳定建设的重要保证，混凝土路面的养护工作不仅是交通运输通畅的基本要求，同时良好的养护和防护措施还能够全面落实各项技术性工作，促进公路连续配筋路面养生水平和性能的提高。
结语
公路事业随着经济的快速发展迎来了关键的机遇期，随着交通量的不断增长以及车辆保有数字的增加，社会对公路的发展提出了更高层次的要求，面对这种时代的呼唤，公路建设者应该从两个方面去思考：一要加快公路的建设速度。二要确保建设中和使用中公路的质量。两点都是对时代发展的回应。
沥青混凝土路面是当前城乡公路建设的主体，在公路的种类中处于主导的地位，发展公路事业必须对沥青混凝土路面技术进行全方位的了解。由于设计、施工、使用和环境的影响，沥青混凝土路面经常出现裂缝这一病害，不但影响着公路施工的质量和进度，也影响着公路事业的发展。根据公路建设的经验，我们把公路施工中产生沥青混凝土路面裂缝的原因进行分析，结合实际工作提出了在公路建设的层面上有效防治沥青混凝土路面裂缝的措施，希望可以为同仁做好沥青混凝土路面的施工工作起到一定的参考作用。
参考文献
[1] 田临甲.公路沥青路面裂缝产生的原因及预防措施[J].中小企业管理与科技：下旬刊，2011（08）：78.
[2] 唐云伟，陆永军，李明泽.沥青路面裂缝产生的原因及防治措施[J].交通科技，2006（04）：123.
[3] 周千里，丁艳丽.沥青路面裂缝产生的原因及防治措施[J].科技信息：科学研究，2008（25）：83.
[4] 吴聚巧.沥青混凝土路面面层施工质量控制措施[J].河北交通科技，2007（03）.
[5] 魏群.沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施[J].吉林交通科技，2006（01）.
[6] 李凌伟.浅谈沥青混凝土路面施工质量控制和管理[J].科技咨询导报，2007（19）.
[关键词]公路建设；沥青混凝土路面；裂缝
中图分类号：TH61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）10-0117-01
随着社会的发展，公路在城乡物流流通和人员往来中的地位越来越明显，成为经济增长的倍增剂和社会进步的助动器。由于受设计、施工、自然侵蚀、车辆影响和管护措施等因素的影响，路面会出现裂缝现象。沥青混凝土路面具有表面平整、对车辆损失小、方便施工和易于养护等优点，成为我国城乡各级各类公路采用的主要路面施工技术。由于受设计、施工、自然侵蚀、车辆影响和管护措施等因素的影响，路面会出现裂缝现象。应该提高对公路施工沥青混凝土路面裂缝的控制意识，认真分析和了解导致公路施工中沥青混凝土路面裂缝的原因，探寻公路施工中沥青混凝土路面裂缝的防治措施，在施工中克服设计和自然条件带来的负面影响，全方位和全过程地防止公路施工中沥青混凝土路面裂缝的出现，提高公路施工中沥青混凝土路面的施工质量，为经济发展、社会进步做好基层的实践工作。本文总结了产生沥青混凝土路面裂缝的原因，并根据实际提出了施工中防治沥青混凝土路面裂缝的措施。
一、公路建设中沥青混凝土路面裂缝的成因
1、沥青混凝土路面施工方面的原因
（1）施工材料的原因，沥青混凝土路面施工使用的沥青要求要符合相关的标准各配比度的要求，如果材质不好会直接影响路面的质量，为以后路面出现裂缝埋下隐患。（2）施工中沒有考虑沥青性质的不稳定性，在铺设沥青混凝土路面时对沥青在融化的过程中长期处于高温状态，会影响沥青的性能的发挥，老化、粘结力降低的特性没有清晰的认识，这是导致铺筑的沥青混凝土路面发生网裂、松散等病害的主要原因。（3）沥青混凝土路面的平整度不够，在施工过程中在路基的基层铺设过程中，自然土的选择不当，土质的含水量问题，路基的压的不实都会导致沥青混凝土路面的平整度不高，影响路面的使用。（4）沥青混凝土路面施工队伍的技术水平和施工方法不合格，导致路基和路面的质量均不过关，使沥青混凝土路面无法承载车辆的反复碾压，长期高负荷运行路面破坏、裂缝产生就不可避免。
2、沥青混凝土路面设计方面原因
（1）沥青混凝土路面的面层和基层刚度不一致，刚度的差异将会导致在面层和底面之间由于行车载荷的影响形成拉应变，这种拉应变都会形成裂缝，并呈现自上而下，逐渐发展的态势。（2）对半刚性基层收缩没有预先的控制设计，由于收缩发生在基层，会形成基层的横向裂缝，经过传递和反射影响到公路面层导致反射裂缝的出现。（3）公路设计过程中面层材料的选择失误，面层材料太脆是这一阶段的常见问题，面层材料不合格将导致公路底面在行车荷载作用应力过大，进而会拉伤面层，产生裂缝。
二、施工技术及质量控制
1.路面钢筋支撑
为了提升整个钢筋网的稳固性，可利用纵向和横向的钢筋来予以保证，同时为了解决面板受到钢筋影响出现收缩，还需要杜绝支架钢筋进入到基层结构当中，从以往工作经验来看，强烈的稳固性是三角形钢筋支架的显著特征，其在施工过程中发挥的巨大推动力能够使钢筋网始终处于稳固状态，并且操作起来十分方便，理应得到推广。
2.路面纵向钢筋搭接
从工作实践来看，以往采取的全部焊接方法在纵向钢筋搭接方面有诸多不利影响，加之昼夜温差的影响，经过焊接的钢筋极易导致钢筋网的收缩问题，对钢筋质量造成损坏，同时钢筋支架不够稳定还会对沥青层造成影响。至于绑扎连接的位置，则可以存在一定一些错动条件，在搭接钢筋时采用绑扎的方法在长度方面应当为钢筋直径的三十至五十倍，在10m-20m距离的地方进行绑扎。
3.混凝土坍落度
由于较多的钢筋被安置在连续配筋混凝土路面的纵横向中，同时很多的钢筋支架又支撑了钢筋，因此这些也就增大对滑模摊铺行走的难度。为了较少对滑模摊铺行走的难度，这就要求混凝土要有足够适量的坍落度，同时坍落度又不能过大，否则会导致混凝土的离析、坍边、泛浆的问题，最终使混凝土的强度和密实性受到影响。因此，依据试验路的施工结果，选择2～5m左右的混凝土的坍落度为宜。
4.侧向布料机
在滑模施工中，因为摊铺的速度比较快，因此需要将钢筋网事先设定好，这就导致了混凝土运输车将无法进行纵向的进料，需要采取侧向的进料的方式，所以需要事先准备好侧向布料机。基于试验阶段的所使用的侧向布料机可靠性差，导致施工中多次中断，并且布料机的工作功率难以满足滑模摊铺机施工速度的需要，对路面施工工艺造成了一定程度上的影响。
5.路面滑膜摊铺
针对目前大部分公路路面運行状况出现的问题，混凝土出现裂缝的重要原因之一便是混凝土的密实性不够，为了更好地提升混凝土连续配筋的严密性，滑膜摊铺是技术操作的关键，这项技术很大程度上决定了钢筋网的坚固性与严密性。滑膜摊铺操作过程中，将振捣棒置于钢筋网上方至少2cm，避免因为接触不良导致振捣棒出现损坏，这对于混凝土的坚固性无疑是有影响的。钢筋网下混凝土的密实性还应当保证振捣棒采用高频低幅，一旦出现风力过大或是温度过高的问题，则应当立即停止混凝土的滑膜摊铺，避免混凝土水分蒸发引起的混凝土严密性不够等问题，从人工摊铺混凝土面板的技术指标分析，这也是混凝土滑膜铺设质量提高的重要方面。
6.必要的养护措施
加强养护措施也是连续配筋混凝土路面在施工技术方面需要重视的问题，利用养护剂能够在混凝土表面形成密闭养护膜，满足混凝土的水化反应要求，减少干缩严重引起的混凝土面板开裂等问题。作为公路持久稳定建设的重要保证，混凝土路面的养护工作不仅是交通运输通畅的基本要求，同时良好的养护和防护措施还能够全面落实各项技术性工作，促进公路连续配筋路面养生水平和性能的提高。
结语
公路事业随着经济的快速发展迎来了关键的机遇期，随着交通量的不断增长以及车辆保有数字的增加，社会对公路的发展提出了更高层次的要求，面对这种时代的呼唤，公路建设者应该从两个方面去思考：一要加快公路的建设速度。二要确保建设中和使用中公路的质量。两点都是对时代发展的回应。
沥青混凝土路面是当前城乡公路建设的主体，在公路的种类中处于主导的地位，发展公路事业必须对沥青混凝土路面技术进行全方位的了解。由于设计、施工、使用和环境的影响，沥青混凝土路面经常出现裂缝这一病害，不但影响着公路施工的质量和进度，也影响着公路事业的发展。根据公路建设的经验，我们把公路施工中产生沥青混凝土路面裂缝的原因进行分析，结合实际工作提出了在公路建设的层面上有效防治沥青混凝土路面裂缝的措施，希望可以为同仁做好沥青混凝土路面的施工工作起到一定的参考作用。
参考文献
[1] 田临甲.公路沥青路面裂缝产生的原因及预防措施[J].中小企业管理与科技：下旬刊，2011（08）：78.
[2] 唐云伟，陆永军，李明泽.沥青路面裂缝产生的原因及防治措施[J].交通科技，2006（04）：123.
[3] 周千里，丁艳丽.沥青路面裂缝产生的原因及防治措施[J].科技信息：科学研究，2008（25）：83.
[4] 吴聚巧.沥青混凝土路面面层施工质量控制措施[J].河北交通科技，2007（03）.
[5] 魏群.沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施[J].吉林交通科技，2006（01）.
[6] 李凌伟.浅谈沥青混凝土路面施工质量控制和管理[J].科技咨询导报，2007（19）.