试车跑到阿里巴巴总部，我也算是头一回了，这是上汽名爵ZS干的事儿。进入阿里巴巴总部的一瞬间，我竟然有种“朝圣”的感觉，看着这座庞大的帝国，我想这里有我的一份功劳吧？如今谁也离不开互联网，车也开始一样。它已经不是一个简简单单的交通工具，而变成了一个更多元化的产物。第一次打出”互联网汽车”口号的就是上汽和阿里巴巴，而基于AliOS打造的斑马智行系统可谓是给上汽的车型注入了新的活力，并且很多人也因此更加关注上汽这些年造的车，而ZS就是其中一辆。ZS从一上市就是卖的火爆的一款车，一年订单就超过了10万。你知道么，上汽旗下的互联网汽车累计销量达到50万台，而名爵ZS的互联网车型销量所占比重达到了销量的40%。可见，互联网汽车这个概念是多么的重要。

2018款又增加了什么呢？

　　趁着之前卖的火爆，这次2018款ZS又在原来的基础上增加了几项超越同级别车型，而在全系标配的配置，比如同级别唯一配备的LED大灯，比如标配的第9代博世ESP车身电子稳定系统。另外在中高配车型上，还增加了越级的电动折叠外后视镜，TPMS直接式胎压监测，主驾驶座的6向电动调节等等。我还发现ZS为了后排中间能够舒适地坐人，还特别增加了后排中央头枕，还比较贴心。
　　如果跟之前的ZS相比，2018款还增加了一个标配，就是满天星格栅。这个设计挺符合现代年轻人的审美，看上去就觉得舒心很多，也讓ZS看上去更高级了。名爵ZS的全景天窗在2018款上得到了保留，真的超级大，1.19平方米的面积，还可以电动开启，开启面积也很不错。

斑马啊斑马，开启智能互联

　　ZS的空间布局尚可，黑色系内饰看上去比较动感，不过如何能根据车身颜色变换内饰风格，可能更符合年轻人的风格。我更喜欢内饰的空调出风口的造型，有种战斗机的感觉。
　　中控台的这块大屏才是整个ZS“互联网汽车智能系统”的关键，这就是与阿里巴巴AliOS系统基础上研发出来的一套可以“玩”的系统。开启这套系统很简单，只需要说一句“你好，斑马”就可以唤醒系统了，你可以跟它说任何指令，比如听歌，开关天窗，雨刷等等，以后还会像Siri那样跟你聊天呢。除此之外，还有与此系统配套使用等手机APP，有了它就不怕停车场找不到车，当然它还能远程查看车辆状况，预约保养，道路救援，提前开启空调，甚至开关车门和解锁后备厢等等。

神奇的组队功能，一个都不能少

　　它还有个特别逗的功能就是“组队功能”。它可以在上汽同类车型中使用，有点类似面对面建群，可以把多辆汽车编入小队，然后在地图上实时呈现各自的位置。小队里的人可以分享目的地，方便一起前往。这很适合车友之间的这种组团自驾，谁在哪儿，谁迷路了跟丢了，一目了然。据了解，未来这套系统还增加了实时对讲功能，类似对讲机，就更方便了。
　　当然这套斑马系统不仅仅是上面说的那些，它还有支付宝功能呦，无需停车就可以缴费呢（当然也希望它别增加购物功能啊，否则没法控制了，呵呵）。这套系统还会通过OTA远程更新，就跟手机一样，只需点击更新，就可以使用新系统了，很方便，根本不用去4S店。
　　有可能你会担心这个流量问题。ZS也给你解决了，用于系统，软件更新的基础流量终身免费，正常的流量可以通过系统直接购买，现在各种流量包也很便宜，所以这些都不是问题。

一辆满足“吃货”的车

　　如今年轻人几乎都有一颗“吃货”的心，名爵ZS搭载的美食地图可以全方位满足你。你可以在地图界面点按定位光标，在弹出的界面选择“吃货探店”，很多美食地点就弹了出来，而且营业信息、菜品推荐、口碑、人均消费等消息一应俱全，找到中意的店然后一键导航就可以。当然，还可以再懒一点儿，你可以直接说，“我饿了”，或者“我要吃火锅”之类的，系统就会自动推荐附近美食，就是这么简单。

轻轻松松的城市里穿梭

　　再说说动力吧。它搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，提供两种动力选择，1.5L自然吸气发动机和16涡轮增压发动机。1.5L自然吸气搭配的是5速手动或者4速自动变速箱。而我短暂接触的是16T涡轮增压发动机这款，采用的是1.0T三缸发动机，匹配的是来自爱信的6AT变速箱。起步时动力有点肉，需要深踩油门让涡轮介入，动力才开始稳步提升，中段表现不错，在城里开车绰绰有余。3缸发动机抖动是个诟病，这辆车轻微的抖动是存在的，但可以忍受。刹车比较偏软，前半程刹车力度不够，需要深踩才可以。悬挂调校的偏软，乘坐起来比较舒适，但是弯道行驶的时候需要注意，侧向支撑不太给力。虽然它有一些缺点，但是它有诚意的配置和价格，加上它很好玩的斑马系统，应该有不少年轻人会喜欢它的。