【摘 要】
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1. 内饰空间布局尚可,黑色系内饰看上去比较动感 2. 空调部分还是采用的旋钮和按键的形式,开车时好操作 3. 战斗机造型的空调出风口设计很带感 试车跑到阿里巴巴总部,我也算是头一回了,这是上汽名爵ZS干的事儿。进入阿里巴巴总部的一瞬间,我竟然有种“朝圣”的感觉,看着这座庞大的帝国,我想这里有我的一份功劳吧?如今谁也离不开互联网,车也开始一样。它已经不是一个简简单单的交通工具,而变成了一个更多元
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1. 内饰空间布局尚可,黑色系内饰看上去比较动感
2. 空调部分还是采用的旋钮和按键的形式,开车时好操作
3. 战斗机造型的空调出风口设计很带感
试车跑到阿里巴巴总部,我也算是头一回了,这是上汽名爵ZS干的事儿。进入阿里巴巴总部的一瞬间,我竟然有种“朝圣”的感觉,看着这座庞大的帝国,我想这里有我的一份功劳吧?如今谁也离不开互联网,车也开始一样。它已经不是一个简简单单的交通工具,而变成了一个更多元化的产物。第一次打出”互联网汽车”口号的就是上汽和阿里巴巴,而基于AliOS打造的斑马智行系统可谓是给上汽的车型注入了新的活力,并且很多人也因此更加关注上汽这些年造的车,而ZS就是其中一辆。ZS从一上市就是卖的火爆的一款车,一年订单就超过了10万。你知道么,上汽旗下的互联网汽车累计销量达到50万台,而名爵ZS的互联网车型销量所占比重达到了销量的40%。可见,互联网汽车这个概念是多么的重要。
2018款又增加了什么呢?
趁着之前卖的火爆,这次2018款ZS又在原来的基础上增加了几项超越同级别车型,而在全系标配的配置,比如同级别唯一配备的LED大灯,比如标配的第9代博世ESP车身电子稳定系统。另外在中高配车型上,还增加了越级的电动折叠外后视镜,TPMS直接式胎压监测,主驾驶座的6向电动调节等等。我还发现ZS为了后排中间能够舒适地坐人,还特别增加了后排中央头枕,还比较贴心。
如果跟之前的ZS相比,2018款还增加了一个标配,就是满天星格栅。这个设计挺符合现代年轻人的审美,看上去就觉得舒心很多,也讓ZS看上去更高级了。名爵ZS的全景天窗在2018款上得到了保留,真的超级大,1.19平方米的面积,还可以电动开启,开启面积也很不错。
斑马啊斑马,开启智能互联
ZS的空间布局尚可,黑色系内饰看上去比较动感,不过如何能根据车身颜色变换内饰风格,可能更符合年轻人的风格。我更喜欢内饰的空调出风口的造型,有种战斗机的感觉。
中控台的这块大屏才是整个ZS“互联网汽车智能系统”的关键,这就是与阿里巴巴AliOS系统基础上研发出来的一套可以“玩”的系统。开启这套系统很简单,只需要说一句“你好,斑马”就可以唤醒系统了,你可以跟它说任何指令,比如听歌,开关天窗,雨刷等等,以后还会像Siri那样跟你聊天呢。除此之外,还有与此系统配套使用等手机APP,有了它就不怕停车场找不到车,当然它还能远程查看车辆状况,预约保养,道路救援,提前开启空调,甚至开关车门和解锁后备厢等等。
1. 名爵的全景天窗面积超大1.19平方米,开启面积也不错
2. 后排座椅可以放倒,创造一个比较理想的后备厢空间
3. 标配了满天星格栅造型,看上去很高级
4. 前排座椅带12项电动调节功能
5. 后排空间尚可,贴心的加入了后排中央头枕
神奇的组队功能,一个都不能少
它还有个特别逗的功能就是“组队功能”。它可以在上汽同类车型中使用,有点类似面对面建群,可以把多辆汽车编入小队,然后在地图上实时呈现各自的位置。小队里的人可以分享目的地,方便一起前往。这很适合车友之间的这种组团自驾,谁在哪儿,谁迷路了跟丢了,一目了然。据了解,未来这套系统还增加了实时对讲功能,类似对讲机,就更方便了。
当然这套斑马系统不仅仅是上面说的那些,它还有支付宝功能呦,无需停车就可以缴费呢(当然也希望它别增加购物功能啊,否则没法控制了,呵呵)。这套系统还会通过OTA远程更新,就跟手机一样,只需点击更新,就可以使用新系统了,很方便,根本不用去4S店。
有可能你会担心这个流量问题。ZS也给你解决了,用于系统,软件更新的基础流量终身免费,正常的流量可以通过系统直接购买,现在各种流量包也很便宜,所以这些都不是问题。
一辆满足“吃货”的车
如今年轻人几乎都有一颗“吃货”的心,名爵ZS搭载的美食地图可以全方位满足你。你可以在地图界面点按定位光标,在弹出的界面选择“吃货探店”,很多美食地点就弹了出来,而且营业信息、菜品推荐、口碑、人均消费等消息一应俱全,找到中意的店然后一键导航就可以。当然,还可以再懒一点儿,你可以直接说,“我饿了”,或者“我要吃火锅”之类的,系统就会自动推荐附近美食,就是这么简单。
轻轻松松的城市里穿梭
再说说动力吧。它搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力科技,提供两种动力选择,1.5L自然吸气发动机和16涡轮增压发动机。1.5L自然吸气搭配的是5速手动或者4速自动变速箱。而我短暂接触的是16T涡轮增压发动机这款,采用的是1.0T三缸发动机,匹配的是来自爱信的6AT变速箱。起步时动力有点肉,需要深踩油门让涡轮介入,动力才开始稳步提升,中段表现不错,在城里开车绰绰有余。3缸发动机抖动是个诟病,这辆车轻微的抖动是存在的,但可以忍受。刹车比较偏软,前半程刹车力度不够,需要深踩才可以。悬挂调校的偏软,乘坐起来比较舒适,但是弯道行驶的时候需要注意,侧向支撑不太给力。虽然它有一些缺点,但是它有诚意的配置和价格,加上它很好玩的斑马系统,应该有不少年轻人会喜欢它的。
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