135MW机组半挠性联轴器波纹节的动力学模化

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在小功率汽轮机组轴系设计过程中.为了提高轴系的动态性能,降低转子间的相互干扰,经常使用半挠性联轴器连接汽轮机转子与发电机转子。在利用传递矩阵法进行轴系动力学计算过程中,必须对轴系进行等效模化。文章通过对135MW机组半挠性联轴器关键部位波纹节的两种不同的等效模化方法的比较,验证了应变能法在轴系模化过程中的优势,并得到了该半挠性联轴器波纹节的弯曲刚度等效模型与扭转刚度等效模型。
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