论文部分内容阅读
压实度作为检测路基路面质量的关键指标，可反映出路面密度情况，材料性能越好的路面密度越高，其压实度也就越高。当前被广泛应用于新疆地区的检测路基路面压实度的方法主要有两种，即灌砂法和环刀法。利用这两种检测方式可有效和快速的检测出路基路面的压实度。
路基路面压实度检测方法及影响因素研究
【摘 要】
：
压实度作为检测路基路面质量的关键指标，可反映出路面密度情况，材料性能越好的路面密度越高，其压实度也就越高。当前被广泛应用于新疆地区的检测路基路面压实度的方法主要有两种
【机 构】
：
新疆华天工程建设股份有限公司
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2013年6期
其他文献
随着我国经济的发展,交通量越来越多,特别是随着重载车辆的增多,车辙、疲劳开裂等早期病害越来越严重,国内外众多研究人员从材料到理论提出了许多解决的方法,其中采用岩沥青S
钢筋保护层厚度偏差超标是混凝土质量通病的主要表现,直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性,降低了结构可靠性和有效使用年限。交通运输部在2009年将保护层厚度偏差超标列
沥青路面是我们国家公路建设当中应用较多的高级路面，基于其建设、管理和使用方面的要求比较高，因此在沥青路面施工过程当中各个方面的要求也比较高，不仅需要切实保证路面平整度
随着社会主义市场经济的建立与不断完善,我国各领域都获得了良好的发展,高速公路建设事业也不例外。尤其是近年来,国内各地的高速公路建设项目如雨后春笋般纷纷涌现出来,呈现
路基是公路工程的重要组成部分,公路路基的压实度对公路工程施工质量有着重要的影响。分析了公路路基压实度的主要影响因素,并就公路工程施工中如何控制公路路基压实度提出了
现如今,立交桥的拆除方法一般都是采用控制爆破处理。在拆除过程中既要确保安全问题和拆除的完成度,又要控制爆破危害对周围环境的影响,拆除方法的选择非常重要。以某立交桥
预应力锚索桩板墙的施工技术非常多、非常重要，其应用也越来越多。在进行预应力锚索桩板墙施工时，勘察设计人员勘察设计过程中应根据施工地段的地质条件，充分认识到潜在的地质危