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轴管是工程机械驱动桥零件中的关键件之一，轴管材料一直采用45钢，它的热处理要求为整体调质＋局部表面淬火。整体调质硬度为22—30HRC，很适宜各种切削加工，因此工艺流程中将严格的形位公差要求由调质后的精加工来实现，即调质（此前为备料→锻造→正火→粗车）→精车（包括车螺纹）→滚花键→局部表面淬火（对两处的轴承位置进行高频感应加热淬火，硬度为40—45HRC）→磨削→检验入库。如此制造20余年安然无恙。近几年，轴管断裂现象先后出现多起。轴管断裂犹如桥壳断裂，属重大故障。