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轴管是工程机械驱动桥零件中的关键件之一,轴管材料一直采用45钢,它的热处理要求为整体调质+局部表面淬火。整体调质硬度为22—30HRC,很适宜各种切削加工,因此工艺流程中将严格的形位公差要求由调质后的精加工来实现,即调质(此前为备料→锻造→正火→粗车)→精车(包括车螺纹)→滚花键→局部表面淬火(对两处的轴承位置进行高频感应加热淬火,硬度为40—45HRC)→磨削→检验入库。如此制造20余年安然无恙。近几年,轴管断裂现象先后出现多起。轴管断裂犹如桥壳断裂,属重大故障。