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运用ANSYS和ADAMS软件联合建立桥梁检测车刚柔多体动力学模型，对各液压缸受力情况和最大应力区域进行分析，得出初始时刻举升油缸受到的动载荷最大。通过添加辅助气缸，确定推力的大小和作用时间，改善了举升油缸初始时刻振动状况，为桥梁检测车的设计和改进提供了理论依据，具有参考价值。
基于刚柔多体动力学的桥梁检测车受力分析和改善研究
【摘 要】
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运用ANSYS和ADAMS软件联合建立桥梁检测车刚柔多体动力学模型，对各液压缸受力情况和最大应力区域进行分析，得出初始时刻举升油缸受到的动载荷最大。通过添加辅助气缸，确定推力的
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院
【出 处】
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现代制造工程
【发表日期】
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2012年11期
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